Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
я вот езжу в основном по трассе. В городе процентов 10 пробега. Средняя скорость чет около 40 с чем-то, может 50, расход средний 5,9-6,1, в день 100 км пробега, кондей использую, но в основном вечером. Можно и меньше, если захочется. Езжу 80-95. Временами на прямых разгоняю побольше. Брат на калине 1.4 от иваново до владимира и обратно(примерно 200-210 км) укладывался в 4.8, но ехал он на пятой около 80 кмч, без обгонов, спокойненько. Родители после юга на моей калине привезли пробег почти 2800, средний расход 5.8 по бортовому, специально сбрасывал счетчик перед отъездом-проверили по чекам-насчитали 5,9.
На память 3000 об-это 115 кмч по спидометру. 4000-эт около 140-143. Короче на баке я проежал 750 км, затем уже не выдержал(лампочка горела весь день) и все таки заехал на азс, а то с собой бенз не вожу. Ради интереса надо попробовать проехать до сухого бака, а то я так и не понял когда лампа загорается, сколько там еще в баке
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Наконец то дошли руки обработать и выложить результаты неумелого разгона до 100.
Время реально можно снизить на пару, тройку десяток, если не выкручивать двигатель в потолок. до 4500 вполне достаточно, что бы не уходить вверх от максимального момента, потренироваться чуть-чуть, снимать в более прохладное время, потому как на улице +35 и движок тупит на такой жаре. Провальчик есть на видео в срединке, он на жаре имеет место быть. http://www.youtube.com/watch?v=6moXI...ature=youtu.be
Ни каких дополнительных работ по тюнингу двигателя не проводилось, бензин 92, всё сток, как с завода, только поршневая Громозеки и прошивка Старт-Повер 124 от Паулюса
Добавлено через 12 минут
До кучи по приборке видно показания температуры ОЖ, так вот в цифровом режиме показания при этом 87 градусов
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
IDOL, Добавим к этому нормальный момент снизу и получаем отличную характеристику мотора! Где видно, что тяжелая поршневая, не понимаю. И что тут может не нравится, в отличии от 94 поршневой???
Это рабочий каждодневный универсал с полным баком и полным багажником различного рабочего инструмента. Для пустого Хеча реально выйти на 11,5, а с выпуском и лучше
ещё добавлю, что двигатель в таком режиме частенько, люблю динамичную езду, масло от замены до замены стоит на месте. Кольца те, что Громозека присылал -ВАЗ хром. Расход в этом режиме около 9-9,5 литров, в экономном режиме 90-110 км\ч 6,1-6,3. Всё только на 92 бензине, показания расхода не по приборке, а по заправкам, т.е. реальные.
Пробег на момент съёмки чуть более 50 т.к.
Лёгкие подстукивания поршневой как были с самого начала в диаппазоне температур 30-50 при прогреве мотора, так и остались, ничего не изменилось.
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 20.07.2013 в 12:15..
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Наконец то дошли руки обработать и выложить результаты неумелого разгона до 100.
Что-то какое-то странное видео. Никому не показалось, что на переключениях передач стрелка тоже вверх идет? Как такое может быть? И на первой передаче разгон какой-то уж очень дохлый, 5 секунд до 45 км/ч. Сравнил со своим сохраненным видео, до 45 км около 3,5 сек, общее время до 105 по спидометру (по GPS это 100) - 12,7 сек. Satmaster56, где собака порылась? )
Комбинированный вид
