Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
Вчера вообщем поехал к электрику, после снятия гены обнаружели сгоревший диодный мост!!!! Но самое интересное что этот мост приклепан к металлическому корпусу генератора,и заменить его нереально........ а сгорел он потому что контакты к диодному мосту с обмотки закрепленны не болтами а какими то зажимами со слов электрика это являлось причиной поломки. Поставил десяточный без проблем , только на 80 ампер, очень нравится. Вот такие генераторы на новых машинах!!!!
а сгорел он потому что контакты к диодному мосту с обмотки закрепленны не болтами а какими то зажимами со слов электрика это являлось причиной поломки.
А электрик другие генераторы видел.Или это у него был первенец. Диву даешься мастерам.Какие болты.....?
На том генераторе который сейчас стоит , совсем иное крепление проводов к диодному мосту. Смысл в том нельзя поменять диодный мост....хотя они есть в продаже.
Ну что? Не разобрались, почему лампочка не гаснет?
Дело в том, что на днях у меня произошел аналогичный случай. Отключал АКБ и снимал комбинацию приборов, чтобы подключить дополнительный светодиод, как описано в теме http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=16359 (маскировка АПС под стороннюю сигналку). Все сделал, подключил, завожу и горит лампочка зарядки АКБ. В моторный отсек вообще лазил только снять-одеть клемму, генератора не касался. Подгазовки и повторные перезапуски двигателя не помогли. Очень расстроился. Но делать нечего, нужно ехать. Поехал с горящей лампой АКБ, бортовой комп честно показывает напряжение 12-12,3 Вольт, т.е. зарядки нет конкретно, еду на аккумуляторе. Звуковой индикатор пропищал как ему положено. Проехал примерно километр и при торможении перед светофором (именно при торможении, до этого не тормозил, нужды не было) погасла лампа зарядки и вольтметр выдал положенные 14,6 Вольт. С тех пор примерно неделю езжу каждый день без проблем. ЧТО ЭТО БЫЛО????
,и заменить его нереально........ а сгорел он потому что контакты к диодному мосту с обмотки закрепленны не болтами а какими то зажимами со слов электрика это являлось причиной поломки. Поставил десяточный без проблем , только на 80 ампер, очень нравится. Вот такие генераторы на новых машинах!!!!
Линейный вид
