В системе должно быть давление около 0,8-1,3 атм... не будет давления помпа не будет прокачивать при больших температурах- будет закипание жидкости... при повышении давления- граница закипания жидкости поднимается...
Начни с проверки крышки... и на вход и на выход... в ссылке всё есть...
Serato, слишком много стравливает. Нет шипеня, значит давление практически равно атмосферному, следовательно закипит антифриз быстрее, чем под более высоким давлением.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
15.07.14
"Здравствуйте. Авто - Калина 11173 с кондиционером. При движении с работающим кондиционером, особенно в пробках температура двигателя иногда достигает 96-97 градусов, при этом на трассе температура 88-90. Температуру контролирую по бортовому компьютеру. радиатор новый и чистый. не вредна ли такая температура для двигателя? (при продолжительной работе при таких температурах) "
16.07.14
"Добрый день, Александр Николаевич! Из описанного Вами, опасений по работе автомобиля быть не должно."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
Подскажите, в каких пределах находится рабочая температура двигателя?
Машину купил в 2012 году. В марте этого года стал замечать, что на скоростях от 60 км/ч и выше температура двигателя держится на уровне 82.5 градуса (такую цифру показала программа на ноуте, подключенного к диагностическому разъему), даже в такую жару температура держится на этом уровне (стрелка на бортовике так же показывает эту температуру). До этого всегда она была на уровне 89 градусов. На низких скоростях и в пробках температура растет до момента срабатывания вентилятора, но проблема даже не в вентиляторе. Непонятно, почему температура на трассе упала по сравнению с тем, что было до этого.
Ездил сегодня в сервис к официальному дилеру. Там мне мастер сказал, что 82 - это нормальная температура двигателя, но что-то я в этом сомневаюсь... Он у меня спросил, почему она меня не устраивает. Еще сказал, что пока движок не закипит - это нормальный режим для движка. Как закипит, так можно приезжать на гарантийку, по его словам.
В марте этого года стал замечать, что на скоростях от 60 км/ч и выше температура двигателя держится на уровне 82.5 градуса (такую цифру показала программа на ноуте, подключенного к диагностическому разъему), даже в такую жару температура держится на этом уровне (стрелка на бортовике так же показывает эту температуру).
Термос "садится"- начинает открываться раньше... в лето пойдёт... перед зимой бы желательно поменять...
Подскажите, в каких пределах находится рабочая температура двигателя?
Температура открытия термоса 85+-2С.
Температура двигателя при этом на 5С выше, те 90С.
Мое мнение и наблюдения: 88-95С температура нормальная и для жаркого лета и холодной зимы
Комбинированный вид
