99% что 0.1 мкф и номинал некритичен.
Стрельнуть мог только по питанию при замыкании слоев в кондере.
С пленочной керамикой это бывает.
Спасибо.
ЗЫ. Проработал недолго, снова отказал. По скрепке ошибка 12 Отсутствие сигнала оборотов двигателя. Даже не знаю куда копать. Датчик скорости купил новый на всякий... не помогло.
__________________
Последний раз редактировалось New_York26; 09.09.2016 в 22:08..
Надумал приобрести безредукторный электроусилитель руля 122.3405010-02 (1117-3450008-02), поискал, оказалось, что проще всего это сделать в Калуге, у изготовителя.
Ценник, правда, бодрый весьма. Понятно, что это рекомендованная розничная цена.
У дилеров бывает дешевле. Да в наличие ни у кого нет.
Может, кто проверенные места знает?
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Надумал приобрести безредукторный электроусилитель руля 122.3405010-02 (1117-3450008-02), поискал, оказалось, что проще всего это сделать в Калуге, у изготовителя.
Ценник, правда, бодрый весьма. Понятно, что это рекомендованная розничная цена.
У дилеров бывает дешевле. Да в наличие ни у кого нет.
Может, кто проверенные места знает?
я тоже для друга искал, беда в том что у всех диллеров на приору и калиновские 11186 т.е под рейку 4.1, и вот сегодня проезжая как раз мимо, друган загорелся все берем.... зашли покрутили повертели , меня насторожило что вал крутится как то с защемлением, я отговорил его, вышли, я набрал сайт автоэлектроники, думал куда ж позвонить, смотрю отдел качества, набрал ,взяла приятная дама, обрисовал вопрос,соединили с умным дядькой, про защемление сказал так должно быть, а вот про то что мы хотим на рейку 3.1 об. повесить эур 11186 сказал что не следует этого делать и добавил чем это выльется что эур со временем начнет дергаться самопроизвольно из-за перенагрузки, короче мы не взяли, а 1117 не было в наличии в Сызрани и несколько контор в Тольятти тоже без результата...
oapv, Я не думаю что ошибся.Скорей не совсем точно написал про эту массу.Это мне посоветовал Андрей710 сделать.По массам он много чего толкового посоветовал,я ставил "длинный" провод СarGen с гранты от минуса АКБ,выводил массу с термостата на шпильку кпп,массу на мозги ЭБУ дополнительную проводил от эбу на минус АКБ напрямую и так далее.
Теперь к делу.Снял "лыжу-накладку" обдува лобового стекла.
Там была шпилька с одним проводом.От большого штекера который идет от мозгов эур с коричневым проводом этот провод приходил на эту шпильку кузова (за приборкой если с места водителя смотреть прямо.Проверял протянув провод в салон,это был он.Место там сложнодоступное,но я умудрился зачистить метал и одеть корончатую шайбу.Не знаю как там на других машинах,у меня на авто 2008г с кондиционером именно так с завода идёт эта масса мозгов ЭУР.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Провод с самого большого штекера мозгов ЭУР шел на эту шпильку
Я его доставал со шпильки в образовавшееся окно,когда снял приборную панель и зачищал клемму...Может что перепутал)
Ладно суть не в этом,хуже точно не стало от мини доработки!
Если ЭУР сделаю завтра отпишусь здесь...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/