Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
kalinas, странная помощь какая-то. "А кто не будет брать - тому отключим газ!"
Выруливание с дорожки может быть только одно - производство качественных автомобилей за адекватные деньги. С Вестой попытались - увы и ах, проклятое место все равно оказалось.
И чем по существу Веста не угодила? Вполне себе движение вперед. Понятно, не без "косяков", да только мы и Солярис с Поло помним. Вот год с начала производства (для любителей придраться - можно рассмотреть иной срок )пройдет, поглядим на статистику.
Веста - вполне конкурент Солярису и Рио. Судя по продажам, пока до них по совокупности не дотягивает. Вот универсал, думается, статистику бы подправил. Потому и тянут, наверное.
По-моему, тему пора почистить. Уж слишком много перепалок не по теме.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Машине всего 16 лет и 34 тыщи пробега. Глушитель - насквозь, все остальное держится на живой нитке
Машине "всего" 16 лет это да, а вот по состоянию днища и кузова в целом не соглашусь, глушитель был герметичен до момента его "отстыковки" болгаркой для съема бака, коррозия начала появляться по швам панелей пола, специально снимали герметик, доп обработки не было. Стоял он в болоте под крышей железного анагара. Конкретный экземпляр в состоянии по кузову на 4+, а так да 41-е определенных партий гнили еще как без обработки, а в Питере до прошлой зимы так солили дороги что ботинки жили один сезон.
Но едет он так как никакой Калине2-Гранте с АКПП и не снилось.
А вот Калитовская система отопления тот еще колхоз тогда как у 2141 был великолепный отопитель.
А так да сама по себе Калита это пример как делать не нужно.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
проклятое место все равно оказалось.[/QUOTE]
Может за это извинится? Нет, я скорее уйду с форума, чем позволю чмурить труд миллионов моих сограждан, друзей, которые ВАЗ строили (есть и такие!), работали на нем, состоялись на нем как профессионалы. Если копнуть глубже, то надо все репрессивное распустить: полицию, гаишников, армию, суд. Раньше я не верил в систему проплаченного троллизма. Воистину, век живи - век учись!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Последний раз редактировалось kalinas; 31.07.2016 в 13:33..
Нет, к ней пора вернуться! Убедительная просьба ко всем участникам дискуссии, сбавить накал страстей.
Нет накала страстей, просто мы против гнобления несогласных с мнением калинаса самим же калиносом по надуманным поводам и с использованием властных полномочий.
во во
Именно, убили наши что ни наесть доморощенные управленцы.
А для меня производство Калиты и пр. показывает потенциал что был заложен в завод, это же какая гибкость линии по сборке! А как едет полноприводный Калита! Какая у него подвеска! А ведь 4х4 изначально был разработан для 2141...
Кстати АЗЛК в какой-то мере погубила низкая локализация и кризис 1998 года...
А по моторному производству так вообще печаль это же надо так бездарно про...ть, я бы сказал, что это покруче чем "закрытие" ОПП на ВАЗе.
Вообще внимание государства и поддержка автомобилестроения с появлением завода ВАЗ была в приоритете именно этому заводу, а не АЗЛК.
Хоть и АЗЛК "Москвич" был более перспективным, глядя на модельный ряд выпускаемой продукции и того изобилия линейки ДВС у того же модельного ряда 2141. Там и 1.5 и 1.6, 1.7, 1.8 Уфимские двигатели, очень хорошим был реношный ДВС 2.0, позже, когда начались перебои с поставщиками этих французских ДВС, перешли на ВАЗовские движки 1.6 ,1.7 . Ставились даже фордовские дизельные двигатели на 2141. Такого изобилия гаммы двигателей не было ни на одной ВАЗовской модели. Был даже электромобиль на базе 2141.
Рекомендую всем побывать в Москве на Рогожем валу в музее ретромобилей. Свой музей при заводе Москвич был передан весь в музей ретромобилей. Заодно посмотрите весь модельный ряд автомобилей, выпускавшийся на МАЗ имени КИМ/ МЗМА/Москвич/АЗЛК и сравните с продукцией ВАЗ. Там и те и другие представлены экспонаты.
А вслед за ним ИЖМАШ, превратив его в сборочную площадку чужих моделей. Там был свой вариант полного привода, весьма неплохой. А сейчас всё гадают, от какой иномарки полный привод взять (если вообще брать) для ВАЗовских моделей. Своё похоронили, а всё за чужим тянемся.
ernest08, кстати УМЗ предлагал свой 2,0 л. двигатель для Нивы, но не срослось...
И ёщё вопрос почему КПП 2141 держит момент от ДВС F3R и F7R Renault, а ВАЗ ничего предложить не может для своего 1,8?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
)пройдет, поглядим на статистику.
Линейный вид
