ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Обнаружил еще одну багу...
раньше если машина стояла на штатной сигналке, то если еще раз нажимать на "закрыть" - то просто щелкал ЦЗ и все. Сейчас если нажать "закрыть" на уже закрытой машине - щелкает ЦЗ и снова мигают поворотники 1 раз. И так снова и снова..
Я не знаю, думаю все нормально. Просто почему так стало?
Может не замечали - у меня всегда так. При каждом нажатии кнопки мигают поворотники и щелкает ЦЗ, независимо от того в каком состоянии сигналка была до нажатия, открыта или закрыта. Это в общем-то вполне логично. Нажали кнопку - сработал ЦЗ на закрытие - поворотники один раз мигнули в подтверждение, что все закрылось и все зоны взяты на охрану.
У меня авто 2006г.в., т.е. ещё со старым иммо и блоком контроля. При повторном нажатии на кнопку блокировки на поставленой на охрану машине замки щёлкают, но фары не мигают. То же самое на открытой машине при снятии с охраны.
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
Доброго дня народ! Пробежал весь (ну практически весь) форум, но таких траблов с электрикой ни у кого не нашел. Теперь история болезни: несколько месяцев назад начал замечать, непонятные вещи с вентиляторм отопителя, а именно он то отключается самопроизвольно, то включается (как-то сначала не придал этому значения), позже заметил, что вместе с отключением вентилятора отопителя вырубаются стеклоподъемники и "дворники". Немного позже к этому комплекту присоединилось периодическое отключение электроусилителя (то отключается, то включается, а иногда, когда он отключен, но на приборной панели нет об этом известий(не горит значек)), при всех этих траблах чет периодически пощелкивает под торпедо. Далее обратил внимание на то, что все это дело начинает проявляться, когда начинаешь трогаться с места (при нажатии на педаль газа в период разгона все отключается, а когда сбрасываешь газ все включается). Решил разобраться с данным траблом, залез под капот(поймал трабл - все было отключено), и пошевелил провода идущие на гегератор и все заработало. Почесав репу, посмотрев на схему электрооборудования понял, что причина в шевелении проводов генератора быть не может. Вот на этом месте я и застрял. Если кто знает, или сталкивался с подобными траблами ХЭЛП! ХЭЛП! ХЭЛП! З.Ы. Все остальное работает, повторюсь - выключаются электорусилитель, вентилятор печки, стеклоподъемники и "дворники". Зареннее БАЛШОЙ СПАСИБ!
__________________
Never Give Up!
http://www.drive2.ru/users/div-dock/
Доброго дня народ! Пробежал весь (ну практически весь) форум, но таких траблов с электрикой ни у кого не нашел. Теперь история болезни: несколько месяцев назад начал замечать, непонятные вещи с вентиляторм отопителя, а именно он то отключается самопроизвольно, то включается (как-то сначала не придал этому значения), позже заметил, что вместе с отключением вентилятора отопителя вырубаются стеклоподъемники и "дворники". Немного позже к этому комплекту присоединилось периодическое отключение электроусилителя (то отключается, то включается, а иногда, когда он отключен, но на приборной панели нет об этом известий(не горит значек)), при всех этих траблах чет периодически пощелкивает под торпедо. Далее обратил внимание на то, что все это дело начинает проявляться, когда начинаешь трогаться с места (при нажатии на педаль газа в период разгона все отключается, а когда сбрасываешь газ все включается). Решил разобраться с данным траблом, залез под капот(поймал трабл - все было отключено), и пошевелил провода идущие на гегератор и все заработало. Почесав репу, посмотрев на схему электрооборудования понял, что причина в шевелении проводов генератора быть не может. Вот на этом месте я и застрял. Если кто знает, или сталкивался с подобными траблами ХЭЛП! ХЭЛП! ХЭЛП! З.Ы. Все остальное работает, повторюсь - выключаются электорусилитель, вентилятор печки, стеклоподъемники и "дворники". Зареннее БАЛШОЙ СПАСИБ!
Линейный вид
