Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
АвтоВАЗ забил на нас... (судя не только по этой теме) Тоже собирался бодаться с ГСТО по поводу этого "хрюкания", но опыт REANIMATORа показал, что это бестолку... Купить новое авто и слушать стук поршней с 1-го километра... слишком это... А дебильные методы борьбы автоваза с нами путем каких-то секретных предписаний, и с конкурентами - путем увеличения пошлин... Для себя решил - забить на хрюкание и на автоваз! Следующей машиной будет 100% иномарка! И правильно сказал В. Соловьев в одной из передач "К барьеру": "Отечественный атопром не умер лишь потому, что в России нет закона о эвтоназии"...
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Х.з. как подобранная и собранная поршневая,деформация чашек,срезание болтов крепления ДВС и КПП,залитие ЭБУ тосолом,грохочущая с нуля передняя подвеска,царапующийся нежный пластик отделки салона и торпеды,бомба замедленного действия - механизм электропривода включения задней скорости - однако да- имеет место быть. Зато - заводится в любой мороз,отличный штатный антикор,легкость маневрирования в городе,прекрасные аккуратные зазоры кузовных деталей,можно сказать что покраска тоже неплохая,шикарное закрывание дверей без лязга,отличная эргономика водительского места,продуманное отопление для пассажиров заднего сиденья,неплохой обзор,атермальные стекла(мелочь - а приятно),в общем - не прожорлива,возможность забить багажник под крышку,аудиоподготовка.
Вывод - НИ У КОГО НЕ СТУКАНУЛО!!! (если не перегрев и т.д.). Предлагаю - забить,ездить,всем - на минералку - менять через 5 т.км(тут моё глубое ИМХО), тему - ЗАКРЫТЬ !!!
Причины грохота найдены,алгоритмы поиска его и методы устранения приведены.
Пусть каждый сам решит для себя - оно ему надо или нет.Давайте выведем так сказать квинтэссенцию темы в F.A.Q. - грохочет потому - что ... по пунктам.
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от ORION52
Причины грохота найдены,алгоритмы поиска его и методы устранения приведены. Пусть каждый сам решит для себя - оно ему надо или нет.Давайте выведем так сказать квинтэссенцию темы в F.A.Q. - грохочет потому - что ... по пунктам.
Согласен, по теме все сказано, сделать FAQ и закрыть тему.
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Всем кто хотел купить" калину",но прочитав эту тему в раздумьях -сообщаю - массовых случаев явления двигатель стуканул НЕТ!!!. Вазу удалось превзойти самого себя и всех - разработан ДВС,у которого с новья гуляют поршня ,а он всё работает и не заклинивает. Ура,товарищи !!!
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от ORION52
Всем кто хотел купить" калину",но прочитав эту тему в раздумьях -сообщаю - массовых случаев явления двигатель стуканул НЕТ!!!. Вазу удалось превзойти самого себя и всех - разработан ДВС,у которого с новья гуляют поршня ,а он всё работает и не заклинивает. Ура,товарищи !!!
Глупости не говори. По поводу гуляющих поршней полный бред.
Проверенно не на одной машине. Замена ресивера из пластика на метал от дв 1,5 + кат коллектор на чугун,и работает тише чем японец
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от ORION52
Всем кто хотел купить" калину",но прочитав эту тему в раздумьях -сообщаю - массовых случаев явления двигатель стуканул НЕТ!!!. Вазу удалось превзойти самого себя и всех - разработан ДВС,у которого с новья гуляют поршня ,а он всё работает и не заклинивает. Ура,товарищи !!!
Глупостей не говори. По поводу гуляющих поршней бред полный.
Если поршня гуляют , то в течении 1000-2000км эллипс обеспечен. И увеличение расхода масла не на граммы а на литры.
Проверенно , замена ресивера на метал+ катколлектора на чугун и клокотания как не бывало.
При большом износе поршневой (расход масла до 2литровна 1000км) клокотания не будет ни когда
Линейный вид
