Отчет Калина в процессе эксплуатации

[Crusade]

Не особо искал правда подобную тему. Если есть что то похожее - да простит меня модератор, пусть удалит. В общем хотелось бы видеть отзывы одноклубников о своем автомобиле в плане кто сколько прошел и с чем столкнулся. Обмен мнениями и опытом. Ну как то так.


Сам и начну. Универсал люкс 111760 1,6 16 клапанов. Сегодня перевалилась первая 1000. (1016 км на спидометре). Изначально все вроде как устраивает. Быль нюанс. Подкапывал антифриз - просто подтянули соединение. Все работает штатно. Заводится при -26 (больше морозов просто пока на моем веку с этой машиной не было) без вопросов. Правда коробка колом стоит. Масло заводское. Думал менять на пожиже - профи в автоцехе на работе отговорили. По ходу пойду на этом масле как и написано в сервис книжке до 70 000 км. При торможении слегка посвистывают тормоза. Накладки видимо придется заводские поменять. Но пока выработки на диске вроде нет. Буду ездить так до ТО 1 или пока не потеплеет, а там видно будет. Сверчки по салону - как таковых нет. Иногда что то появится, но потом исчезает. И это при морозах сильных было. Побрякивал немного салон когда ездил в деревню (Благовещенский район) 45 км по хреноватенькой грунтовке. А в целом доволен. Если в край начнет брякать - сделаю шумоизоляцию (у кого кстати есть такой опыт пишите). При мойке салона нашел саморез загнутый буквой "зю". Все же сволочи собирают они их хреново. Забивают значит гады а не закручивают. Отзыв конечно так себе - пробег то всего ничего. Пишите у кого что как. В общем 1000 км - полет нормальный! Чего и вам, други мои от всей души желаю.

[o(ٿ)o Medved]

Crusade, начинаю перебирать салон и очень удивляюсь некоторые соединения вообще держаться на честном слове, шурупы полу закручены и прочее...вообщем удивлению и недоумению нет предела))))

"Что то появляется, но потом исчезает"....зима, мороз блин...пластик сжимается))

У меня сильные сверчки были в основном сзади (вылечилось усилителем кузова)

"Подкапывал антифриз" - сие болезнь всех отечественных авто видимо

Машина конструктор....доработай напильником)))))

[Crusade]

Сообщение от o(ٿ)o Medved

Crusade, начинаю перебирать салон и очень удивляюсь некоторые соединения вообще держаться на честном слове, шурупы полу закручены и прочее...вообщем удивлению и недоумению нет предела))))

"Что то появляется, но потом исчезает"....зима, мороз блин...пластик сжимается))

У меня сильные сверчки были в основном сзади (вылечилось усилителем кузова)

"Подкапывал антифриз" - сие болезнь всех отечественных авто видимо

Машина конструктор....доработай напильником)))))

Что именно перебераешь на что обратить внимание? И простите мне мою безграмотность что есть усилитель кузова и как им лечиться?))))

[o(ٿ)o Medved]

Сообщение от Crusade

Что именно перебераешь на что обратить внимание? И простите мне мою безграмотность что есть усилитель кузова и как им лечиться?))))

перебираю все: обивку дверей (пока прижал всю проводку что в двери, чтоб не бринчала), торпеду и все что на ней - выводы системы отопления (вот там как раз есть клипсы которые можно обезшумить, путем прокладки м/у клипсой и пластиком небольшого черного куска паралона), обивку задней двери (к меня хетч и она там сильно дребезжит...лечится вибро-шумо изоляцией)....вообщем доходят руки по тихоньку до установки шумо-виброизоляции полной....приезжай на встречу все расскажу и покажу в том числе и усилитель кузова)))))

[o(ٿ)o Medved]

Crusade, обрати внимание на зеркало заднего вида....у меня лично приходиться его постоянно подкручивать)

[Crusade]

Заметано Миша! Вот теперь точно подтянусь. Реально интересно. До этого были 21053 и 21043. Старые как оно мамонта))) С ними не страшно было делать все что угодно. Любой кипишь. А это новая машина. Сам я не то чтоб совсем безрукий, но не самоделкинкинский Кулибин точно. Посему использую принцЫп - сто раз спроси, всех достань, потом 7 раз примерь и сделай. Ну как то так. Буду впитывать аки губка

[o(ٿ)o Medved]

Crusade, с этой тож не страшно делать что либо))))

...кстати зовут меня Олег

[RusH]

из косяков у меня были
1. лопнвший на морозе шланчик СОД (4000-5000), который шел к подогреву дроссельной заслонки (вроде правильно назвал). меняли толпой (я, батя, брательник)
2. сгоревшая лампочка стосигнала (5000-6000) (с брательником меняли на морозе, попутно убедившись что светодиодные стопари - фигня полная)
3. свистящий ремень генератора (<1000 км), который любезно подтянул батя попутно ругаясь на полное отсутствие свободного пространства в передней части подкапотного пространства

вроде всё, из того, что сломалось само

а из тех что я сам сделал, это гнутный диск, пробитое колесо после удачно пойманной ямки (слегка погнутый стаканчик опоры передней правой стойки и сбитый прицел развала-схождения в туда же )
пару раз слетал с пазов задний бампер (спорт, фигле), в конечном итоге чутка прижали эти самые пазы. с тех пор тьфу-тьфу-тьфу бампером никуда не упирался ))

[Espo-Monster]

В первые полгода эксплуатации были заменены по гарантии сначала генератор(рассыпался подшипник из-за недостаточной смазки) потом стартер, пробег был вроде до 15 тыщ. Вылетал разъем карлсона, закрепили на стяжку. Потом через год одна за другой две лампочки ближнего света. На 50-ти тысячах застучала рулевая рейка, перебрали самостоятельно. Из-за опять таки недостаточной смазки она вся заржавела и съела пластиковое уплотнительное кольцо, что и явилось причиной стука. Где-то на 45-55 тысячах был порван чехол левого внешнего ШРУСа, поменяли но все же ШРУС зашумел, придется менять как потеплеет. Во вторую зиму помер аккум, одна банка была вообще не рабочая . Колодки передние износились к 47 тысячам. Вроде все

[Espo-Monster]

А еще, с бензонасосом проблема была. Подгорел контакт под крышкой топливного модуля идущий на бензонасос, заменил вместе с датчиком уровня топлива, тк с ним в комплекте идет этот разъем. И этим летом на скорости в 140км\ч порвался ремень ГРМ последствия - почему-то перестала работать одна свеча "бриск"