Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют.-Архив

[leo-2123]

Сообщение от Bloombox

зависть и желчь

а чем измеряли? По бк? Вы попробуйте такой эксперимент провести (а лучше не один а пару для выборки). Залейте ваши 4.6 литра и попробуйте проехать ваши 100 км обязательно включайте кондей. Бьюсь об заклад, что вы и 80 км не проедете на них.

Все те же потери на трения: трения резины об асфальт, сопротивление-качение амортизаторов и пружин, лобовое сопротивление воздуху)) А какой Cx коэф у вашей машины?

[ИНОТ]

Сообщение от Eвгeн

Да хоть куда там топи, а мощность у двигателя древний 4ст. автомат отбирает очень прилично. Ну не едут моторы 1.6 с такой коробкой. До сотни ещё нормально, а дальше разгоняются целую вечность. И для того чтобы это понять , не нужно многолетнего опыта, достаточно прокатиться по трассе хотябы один раз.

незнаешь неговори, у меня пробег 13000 АКПП, я пол России с Украиной проехал и это что-то значит из опыта, в отличии от твоего непонимания о чем речь.

[АГ2]

Гхм. Разница в разгоне ватомата и ручки составляет 2-3 секунды максимум. Если сие является критичным, то подобный стиль вождения можно смело именовать опасным...
ЗЫ. Принудительное переключение "вниз" на АКПП никто не отменял)))

[ИНОТ]

Сообщение от Eвгeн

Прокатитись на ино с нормальной механикой

Зачем мне механика? Я хочу отдыхать в поездках , зачем мне лишние движения?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от АГ2

Разница в разгоне ватомата и ручки составляет 2-3 секунды максимум. Если сие является критичным, то подобный стиль вождения можно смело именовать опасным...

Вполне адекватно, если обогнать что-то приспичит то проблем тут совсем нет.

[Fylth]

После Калины взял Opel Astra H. Еще даже обкатку не прошел, всем доволен!

[Eвгeн]

Сообщение от АГ2

Гхм. Разница в разгоне ватомата и ручки составляет 2-3 секунды максимум. Если сие является критичным, то подобный стиль вождения можно смело именовать опасным...

Это до 100 разница 2-3 секунды, а дальше разрыв ещё больше. А опасно это зависать на встречке во время обгона. Даже на своей Калине восьмидырой, во время обгонов постоянно догоняю спереди обгоняющие попонские малолитражки.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АГ2

ЗЫ. Принудительное переключение "вниз" на АКПП никто не отменял)))

А накой тогда мне эта акпп, если для того чтобы машина ехала ,нужно кочергу дергать?

[АГ2]

Сообщение от Eвгeн

А накой тогда мне эта акпп, если для того чтобы машина ехала ,нужно кочергу дергать?

А для всего остального))) И потом, можно просто кнопочку нажать...
Впрочем, это личное дело каждого - автомат или меха... Мне, во всяком случае, первого хватает.

Сообщение от Eвгeн

Это до 100 разница 2-3 секунды, а дальше разрыв ещё больше.

В диапазоне 100-120 как раз... Еще раз повторюсь, по мне так запас в 5-10 секунд минимальный кажется...

[ИНОТ]

Сегодня ездил в длиный рейс, ну на Калине я бы не рисковал на такие маневры, а тут вижу встречные фары на растоянии км, и давлю педаль на определеный уровень и включается 3-я или 2 -я на обгоне, очень опасно, но зато без лишних телодвижений обходим длиные фуры.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АГ2

Принудительное переключение "вниз" на АКПП никто не отменял)))

Переключать рукой ничего не надо, достаточно гашетку сильней прижать!

[r6cd]

Сообщение от Fylth

После Калины взял Opel Astra H. Еще даже обкатку не прошел, всем доволен!

ща ребяты найдут тебе недостатки , даже не сумневайся ! hi)))

Сообщение от BVM2009

Переключать рукой ничего не надо, достаточно гашетку сильней прижать!

я всегда на трассе перехожу в "ручной"режим роботы . При обгоне "медленных" машина сама включит нужную передачу , или сам включаю ещё "ниже" передачи становятся длинные и обороты двигателя высокие , после 3000 очень резвый. Лично я "балдею" от звука мотора и не бросая давить" газульку " легко толкаю рычажок вперёд, у кого на руле вообще суппппер .

[ИНОТ]

Кнопкой Овердрайв так не разу и не пользовался, гашеткой скорость и передачи регулирую.