фронтальный краш-тест АвтоВАЗа). Степень защиты — 53% (8,4 балла из 16)
Что-то нет у меня доверия тестам, проведенным на ВАЗе.
Цитата:
Сообщение от BrownFox
При покупке новой машины рассматривал как раз приору или калину. И когда увидел как у калины двери распахиваются, практически на 90 градусов, и процесс посадки "не сгинаясь". То выбор пал на калину. Так что у всех разные причины срабатывают при выборе.
Странно, но когда я пытался в Калине сесть за собой меня удивило, то что между задним и передним сиденьем остается настолько узкая щель, что ногу мне приходилось протискивать в нее вывернув практически на 180 градусов при этом в полуприсядном положении - тогда еще подумал, что бабушка моя, например, такую посадку не оценила бы.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Что-то нет у меня доверия тестам, проведенным на ВАЗе.Странно, но когда я пытался в Калине сесть за собой меня удивило, то что между задним и передним сиденьем остается настолько узкая щель, что ногу мне приходилось протискивать в нее вывернув практически на 180 градусов при этом в полуприсядном положении - тогда еще подумал, что бабушка моя, например, такую посадку не оценила бы.
А если тот же самый трюк проделать в приоре?
Каким авто Вы владеете, что у Вас все отлично с посадкой? Стыдно профиль заполнять?
Во мне 180 см, и поэтому за мной места достаточно. Кстати переднее пассажирское кресло у меня придвинуто вперед ближе водительского, т.к. для пассажира там все равно места - до фига, а заднему пассажиру гораздо удобнее. Насчет ног заднего пассажира, раскрою маленький секрет - моя матушка сначала присаживается на заднее сиденье, а только потом ноги в машину заносит. В 99 так не получалось, потому что слишком низко сидушки, хотя в матушке всего 156 см.
Каким авто Вы владеете, что у Вас все отлично с посадкой? Стыдно профиль заполнять?
Да господи, чего вы пристали с профилем, у меня служебный Акцент, но я не с ним сравниваю, а если написать с чем сравниваю - то опять полезут комментарии, типа в 2 раза дороже, я смотрел, но мне седан нужен.
Хотя нет, напишу с чем сраниваю: Гетз, Фьюжн, Фокус, Авео.
Цитата:
Сообщение от mikl 7
для бабушки сидушку и подвинуть не стыдно. Она же не приварена.
Что еще подвинуть? Подушечку под голову не положить, потому что ВАЗ подголовники зажопил поставить? Я не о том пишу - многие здесь видимо несколько забываются, нахваливая Калину.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Да заехал на ТО и поставил подголовники, в чем проблема? Кому надо давно поставили все.
Народ, матом ругаться хочется, вы что сговорились? Может мне еще самому подушек поставить? А морда Алешина не треснет? Я не хочу покупать полуфабрикат.
Цитата:
Сообщение от mikl 7
Не тупи-сиденье водительское вперёд подвинуть для удобства посадки бабушки! =0)
Да нафиг надо! Ты читай выше, чел пишет что пожилой там легко сядет - фига!
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
(кстати калиноводов на приоровском сайте почти нет).......
Я например зарегился там, но только из за двигателя 16кл. Если на нашем форуме он у половины или даже меньше, то на Приоре практически у всех. Кроме блока там все одинаково, включая проблемы и вопросы:-) Спорить что лучше из них... почти два месяца метался, десяточные двери и прочие мелочи мне пофиг, Приора хэтч привлекала двигателем и багажником, Калина взяла удобством посадки для меня(188см), меньшей угоняемостью, наличием на июль 2008г искомого варианта полного люкса за более менее адекватные деньги. На данный момент взял бы Калину универсал в полном люксе, да еще бы с Приоровским двигателем. За 25тыс.км и год владения Калина ничем особо меня не расстроила, взял бы в улучшенном варианте. Конечно странно почему не ставят на Калину например сервопривод всех заслонок. ВАЗ производит две конкурирующие модели и видимо пытается хотя бы такими мелочами разделить их на разные классы. Ибо официальное разделение их на классы очень спорное. И когда говорят, что Калина- подросшая Ока мне смешно, а кто владел Окой и вовсе в недоумении.
Линейный вид
