в тему мега-корпораций, не было бы Ростелекома, не было бы и Eltex, а благодаря последним у нас появились адекватные отечественные коммутаторы
встречался с решениями ртк для оптики для конечных пользователей году так в 2008 - аналогию такому говну сложно подобрать, автоваз по сравнению с ртк делает просто Mercedes-AMG Hybrid, не меньше. ну а уж схема получения 3G сетей в ртк - вообще отлично! очередной пример силового отжима. наверное еще поддерживаешь вчерашние слова Дмитрия Мариничева.
Цитата:
Сообщение от Smitn
251785 чел которые ранены не заслуживают того чтобы им оказали первую медицинскую помощь на 5-10 мин быстрее?
ты статью прочитай, я не собственное мнение тут рассказал (хотя внезапно был близок к истине). почему происходят задержки и смерть этих 12%.
Выводы конечно на уровне передовых ватоканалов - внедрим глонасс - спасем 12%.... пока что, всё здесь скатывается до уровня: вы все обыватили, вывсёврёти, глонASS это круто, спасёт сотни жизней!!!1111
Видим приход мощности в 1.5 раза от наличия системы CVVT
Согласно этим графикам, Гамма 1,4 на низах мощнее 21127, однако Serge! пишет, что Рио с 1,4 на низах не едет, а вюв (К2 21127) выкладывал видео, как трогается с третьей без газа.
Согласно этим графикам, Гамма 1,4 на низах мощнее 21127, однако Serge! пишет, что Рио с 1,4 на низах не едет, а вюв (К2 21127) выкладывал видео, как трогается с третьей без газа.
Надо смотреть на передаточные числа КПП ещё. То что Солярис эластичнее любого ВАЗа на сегодняшний день - факт. (не в последнюю очередь из-за механизма CVVT) И потом, что для одного "прёт", для другого "не едет".