Режим скорее всего потребую поменять на другой - чтобы при закрытии последней двери двигатель заглушался, так будет привычнее - на второй машине шерхан делает так, оказалось это все же удобнее. Записался на завтра, пусть думают.
В общем, можно сказать, что съездил безрезультатно. Режим у старлайна не меняется, можно только сменить поддержку зажигания на не автоматическую. Выяснилось, что не глушится машина из-за нашего "мягкого света". Если нажимать на кнопку постановки на охрану до того, как он погаснет, то машина не глохнет, не мог это отследить из-за того, что он гаснет как ему заблагорассудится - то сразу начинает тускнеть, то горит секунд по 10. Можно его, кстати, как-то отключить?
Насчет замков сказали следующее - привод поставить можно, но тогда придется самому открывать все пассажирские двери. Надо искать блок центрального замка и впаиваться в него, поскольку машина на гарантии, то они за это браться не будут. Говорят ехать в гарантийный сервис автоваза и просить вывести оттуда два провода - на закрытие и открытие. Только тогда они подключат.
В общем, можно сказать, что съездил безрезультатно. Режим у старлайна не меняется, можно только сменить поддержку зажигания на не автоматическую. Выяснилось, что не глушится машина из-за нашего "мягкого света". Если нажимать на кнопку постановки на охрану до того, как он погаснет, то машина не глохнет, не мог это отследить из-за того, что он гаснет как ему заблагорассудится - то сразу начинает тускнеть, то горит секунд по 10. Можно его, кстати, как-то отключить?
Насчет замков сказали следующее - привод поставить можно, но тогда придется самому открывать все пассажирские двери. Надо искать блок центрального замка и впаиваться в него, поскольку машина на гарантии, то они за это браться не будут. Говорят ехать в гарантийный сервис автоваза и просить вывести оттуда два провода - на закрытие и открытие. Только тогда они подключат.
А зачем постоянная готовность к автозапуску Вдруг на ходу движку нужно заглушить оперативно (всякиеже ситуёвины бывают в жизни)
На ходу она и заглушится, там главное условие - поднятый ручник. Разве что если возникла ситуация, когда оперативно нужно заглушить движку при движении на ручнике - но вряд ли такая ситуация встречается часто
А что скажите начсёт Автосигнализации Alligator D-930? Если у меня активирована штатная АПС-6, то она ей не помешает? И вообще какую лучше сигналку с обратной связью? Желательено недорогую
Эта сигналка - хорошая открывалка. Плюс на крокодилы есть хорошая техподдержка в лице serge-singer, которого можно встретить многих ресурсах по сигналкам.
C активированной АПС6 либо надо мудрить со схемой, то бишь АПС6 открывать, а cигналкой закрывать, можно и наоборот, либо смонтировать slave-сигналку, которая будет дополнять штатную АПС.
Лучше иметь ту сигналку, которая не ломается, не глючит и имеется техподдержка. Финансовый аспект здесь не всегда главный.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
На ходу она и заглушится, там главное условие - поднятый ручник. Разве что если возникла ситуация, когда оперативно нужно заглушить движку при движении на ручнике - но вряд ли такая ситуация встречается часто
Это савсем не главное, а на моём Шерхане МейджикКар - вабще НЕ условие.
Как происходит подготовка к автомапуску? 1. остановка машины, поставка на ручник. 2. с кнопки включается поддержка зажигания 3. вытаскиввается ключ зажигания, Двигатель работает. 4 выйти из машины, закрыть двери, с брелка включить охрану и выключение двигателя.
Так или остановился, поднял ручник, вытащил ключ зажигания, (двигатель работает), вышел, заглушил.
У разных сиг, может отличаться алгоритм.
На моей:
1 Закрыты все двери (включая багажник), двигатель работает.
2 Нажимаем "длительно" кнопку II брелока - "запуск двигателя" - машина издаёт два "чирка" сереной и два раза моргает поворотниками.
3, Выключаем зажигание, вытаскиваем ключ (движетель работает)
4. в течении 40 сек нужно покинуть машину.
5. после закрытия последней двери и затухания салонного оявещения движитель глохнет, замки запираются, сига издаёт один кароткий "чирк" сиреной и один короткий поворотниками.
6, машина встала на охрану, готова к автозапуску.
У разных сиг, может отличаться алгоритм.
На моей:
1 Закрыты все двери (включая багажник), двигатель работает.
2 Нажимаем "длительно" кнопку II брелока - "запуск двигателя" - машина издаёт два "чирка" сереной и два раза моргает поворотниками.
3, Выключаем зажигание, вытаскиваем ключ (движетель работает)
4. в течении 40 сек нужно покинуть машину.
5. после закрытия последней двери и затухания салонного оявещения движитель глохнет, замки запираются, сига издаёт один кароткий "чирк" сиреной и один короткий поворотниками.
6, машина встала на охрану, готова к автозапуску.
А поднятый ручник? или он отключен?
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Это савсем не главное, а на моём Шерхане МейджикКар - вабще НЕ условие.
Ну у нас речь шла вроде как и не о шерхане
На второй машине Шерхан настроен с автоматической поддержкой зажигания и с необходимостью поднятого ручника.
Вдруг на ходу движку нужно заглушить оперативно (всякиеже ситуёвины бывают в жизни)
Линейный вид
