за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Добавлено через 4 минуты
У рено еще есть КПП JR5, которая все 200 Нм переваривает, она на Сентре вроде стоит, и, ее будут типа ставить на Иксрей с вазовским 1.6. Не пойму, чего ее не состыковать с 1,8? Видимо проблема "политического" характера...
Чиорт побери, я почему то был уверен что на ВАЗ будут ставить именна JR5.
Печальная новость :(
Как бы не факт...уже писали что есть проблемы с этим мотором для Икса.
Ну вроде как проблема не в пуске вообще, а в количестве.
Для Х-рея не так уж много и нужно двигателей - еще неизвестно будут ли они нормально продаваться. Тем более с максимальным двигателем.
По идее, со временем его собираются пихать во все модели.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от becооl
Подробности есть? Слышал, что проблема как раз не в движке, а в КПП, которой не под силу его момент...
Работал за госсчет, а будет ли он вообще будут решать к запуску Лады С.
А вообще ваш "гениальный товарищ Б/У" не смог к выходу Весты ни доработать КПП 2180, ни запустить пр-во двигателя 1,8...
Хорошо хоть Весту до него спроектировали иначе бы вообще был бы Логан с другими фарами.
Ахахах, не то чтобы я поклонник Бу, но эта КПП уже десятилетия воет и тарахтит - причем тут Бу?
Двигатель 1,8 будет к выходу Иксрея, но даже тогда его прописка под капотом Весты под сомнением - говорю же, проблема явно "политическая"...
1) Ну до Б/У никто не грозился победить этот шум, а "его не слышали".
2) В Комаровских планах 1,8 был, при Б/У он вдруг резко пропал.
Х-Рей грозится стать очень "мелкосерийной" машиной при его цене...
3) Проблема в том, что у него только пиар, а результаты печальные.
А вообще ваш "гениальный товарищ Б/У" не смог к выходу Весты ни доработать КПП 2180, ни запустить пр-во двигателя 1,8...
Хорошо хоть Весту до него спроектировали иначе бы вообще был бы Логан с другими фарами.
у нас все время свалить на когота любят, раньше говорили что приору сделали до варягов, теперь весту до БУ. Если вы такие умные что свой бизнес не откроет?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Надо быть идиотами, чтоб не поставить на Весту что-то, что разгонит ее быстрее "15 секунд" до сотни. Ниссановский HR16 всего на пару десятых секунд лучше приоромотора и, к тому же, шумнее, кто б мог подумать: стр. 29
Линейный вид
