Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
И не говорите, в Рено все никак не поймут, что их ставка на логаноидов более не актуальна. Шансов захватить рынок с опорой на Ладу, похоже, намного больше, чем с опорой на Рено на В0
в августе логонообразных (Logan+Sandero+XRAY+Largus) продано 7 620, Granta+Kalina+on-DO - 8 956, при этом Логан упал на 40,5%, сандеро на 8,9% от августа 2015, Гранта на 39,3%, Калина на 28,1%. Первые стали жертвой каннибализма со стороны XRAY, вторые со стороны Весты. Пока модели В ВАЗа пожирают друг друга платформа ХС/КР доминирует, кстати четвертое место у Polo+Rapid - 46 722 за январь-август (ХС/КР 114 368), при этом рост по 35-36% к августу прошлого года. Если грамотно выстроят стратегию, могут стать следующим лидером среди иномарок. Тем более что прогнозируемый мной закат солнца Соляриса начался -40,7% к августу 2015 не смотря на то что дилеров насильственно ими затоварили в нагрузку к Крете. Да, пока это за счет переориентации покупателей на Крету, которую и запустили как "восходящую звезду". В этом смысле ВАЗу следует поторопиться с версией Весты кросс, а лучше было с неё начать -тогда бы и каннибализма не было и и восходящая звезда была его, а не Хундая.
В этом смысле ВАЗу следует поторопиться с версией Весты кросс, а лучше было с неё начать -тогда бы и каннибализма не было и и восходящая звезда была его, а не Хундая.
PostЯ, верные рекомендации, вот только альянс хрен даст ВАЗу возможность независимого и прогрессивного развития...
наглядный пример, ВЕсту-кросс альянс вдруг придержал на годик, а ИКСрей-кросс на два((
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
в августе логонообразных (Logan+Sandero+XRAY+Largus) продано 7 620, Granta+Kalina+on-DO - 8 956, при этом Логан упал на 40,5%, сандеро на 8,9% от августа 2015, Гранта на 39,3%, Калина на 28,1%. Первые стали жертвой каннибализма со стороны XRAY, вторые со стороны Весты. Пока модели В ВАЗа пожирают друг друга платформа ХС/КР доминирует, кстати четвертое место у Polo+Rapid - 46 722 за январь-август (ХС/КР 114 368), при этом рост по 35-36% к августу прошлого года. Если грамотно выстроят стратегию, могут стать следующим лидером среди иномарок. Тем более что прогнозируемый мной закат солнца Соляриса начался -40,7% к августу 2015 не смотря на то что дилеров насильственно ими затоварили в нагрузку к Крете. Да, пока это за счет переориентации покупателей на Крету, которую и запустили как "восходящую звезду". В этом смысле ВАЗу следует поторопиться с версией Весты кросс, а лучше было с неё начать -тогда бы и каннибализма не было и и восходящая звезда была его, а не Хундая.
Да, АвтоВАЗ не упал ниже рынка, по сути, из-за Весты. Мог бы получить преимущество за счет Весты-кросс. Так планировал один неоднозначный шведский гражданин, мешал Логаны-Сандеро продавать. Убрали гражданина, Весту поприжали. А В0 все равно не в лидерах.
Ничего, Рено убытки из-за слепой приверженности В0 скомпенсирует за счет прибылей от других рынков. А вот АвтоВАЗ жалко. Тем более не хочется, чтобы деньги налогоплательщиков российских (если дадут АвтоВАЗу новую преференцию) пускали не на марку Лада, а на марку Рено в лице Логанов, Сандеро и прочих Дастеров.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Тогда как бы веста универсал получается не очень нужен. (хотя его и так нет )
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Smitn, это мы так думаем, а у рулевых ВАЗа может быть совершенно другое мнение.
Вот-вот, складывается впечатление, что руководству АвтоВАЗа Веста-универсал не очень нужна. Как еще не догадались Маттина с позором выгнать, а на его место поставить дизайнера Логана-1?! [Сарказм, не удержался. ]
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
оказывается они продают по 500 штук, не потому что спроса нет, а просто не хотят - ну понятно бывает
Проблема Каптюра в отсутствии нормальной АКПП,гламурный кросс предназначен в первую очередь для города и отсутствие автомата нонсенс,кстати с выходом Греты французы выпустили Каптюр с вариком ,но варики опять же не в чести у части покупашек.остается поиграть с ценами ,но учитывая "природную " жадность французких менеджеров есть и по этому поводу сомнения. Самое пакостное отсутвие современных тех.наработок у реношников сужает возможности Ваза как партнера альянса.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Тем более что прогнозируемый мной закат солнца Соляриса начался -40,7% к августу 2015
Ну закат это врятли. Просто потенциальный покупатель ждет на фоне новостей о том что к концу года стартует производство нового поколения соляриса и старт продаж вначале 2017 г. А у нового солика и база побольше и длина-ширина-высота побольше, а значит и салон попросторнее. Почему бы не подождать несколько месяцев?
Кубра, сарказм в тему!
Уважаю бывших калиноводов с добрым чувством юмора и перживающих за развитие отечественного автопрома!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Ну закат это врятли. Просто потенциальный покупатель ждет на фоне новостей о том что к концу года стартует производство нового поколения соляриса и старт продаж вначале 2017 г. А у нового солика и база побольше и длина-ширина-высота побольше, а значит и салон попросторнее. Почему бы не подождать несколько месяцев?
Во-во, корейцев прям зауважал последнее время, за то что они прям в струю бьют. Не побоялись сделать дешёвый автомобиль красивым и взяли джекпот, Спрос на недорогие кроссоверы возник, но чтобы не "логаны", оп и они тут как тут.
Во-во, корейцев прям зауважал последнее время, за то что они прям в струю бьют. Не побоялись сделать дешёвый автомобиль красивым и взяли джекпот, Спрос на недорогие кроссоверы возник, но чтобы не "логаны", оп и они тут как тут.
Все на языке шутка вертелась, что АвтоВАЗ не с теми в Альянс вошел. С корейцами надо было: рынок российский они чувствуют и агрегатная база у них есть.
Корейские знания и лицензионные агрегаты для начала плюс Стив Маттин могли бы АвтоВАЗу открыть дорогу в Европу. Маттин потому, что Крета, как по мне, страшновата (не Дастер с Террано, конечно, но до Соляриса не дотягивает).
А шутка потому, что гипотетический партнер Хендай-Киа мог марку Лада прикрыть. Конкурентов в действительности не любит никто.
Про спрос на кроссоверы. Самое удручающее, что вполне могли бы сейчас обсуждать старт-производства и презентацию серийной Весты-кросс, седан-то в срок был запущен. Но, не будем в который раз об одном и том же...
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
]
Линейный вид
