Кузбасская флудильня, болтальня и улыбальня. Про всё и всех.

[ANDVIGOR]

djsse, на 5тёрке и на RAUM я всегда сам проходил! А теперь ещё 2 года до ТО, глядишь и придумают чего путного, но , думаю, вряд ли, в пессимизме я на эту тему.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от kostet

Поэтому лучше бабосики вложить в исправность авто своего, чем кому то в карман!!

Совершенно верно!!!

[д.Саня]

djsse, всегда прохожу официально тех.осмотр.Причём на двух машинах.Готовлю к осмотру сам.

[kostet]

на 7ке - на 12,13 год жизни ее - не стали покупать из принципа. загнали, получили распечатку с тем, что подправить. В итоге за 2 рубля с работой и деталями было все устранено! и пройдено ТО. в след раз просто глушак подтянули. Поэтому лучше бабосики вложить в исправность авто своего, чем кому то в карман!!

хотя бывают случаи что проще купить, чем лобовик какой нить треснувший менять или еще что... но это уже другая история!

[Ilian I]

Да ни одна машина не пройдет ТО из-за СО2- потому что у нас бенз плохой.
а про грузовой транспорт и говорить не стоит.

[Евгений_Р]

Сообщение от Ilian I

Да ни одна машина не пройдет ТО из-за СО2- потому что у нас бенз плохой.
а про грузовой транспорт и говорить не стоит.

Неправда ваша. До Приоры у меня была Фабула с шестерошным карбюраторным мотором. Ни на теперешней машине ни предыдущей небыло проблем с СО.

[д.Саня]

Ilian I, у нас в последнее время на инжекторах СО не замеряют.В начале 2000-годов,на 2110 без проблем проходили эти проверки.

[Ilian I]

Просто на ТО тоже люди работают и они видят и понимают что даже у машин с конвеера СО завышено.Поэтому и не заостряют внимания на небольшие отклонения.

[Alexmax42]

Сообщение от Ilian I

Просто на ТО тоже люди работают и они видят и понимают что даже у машин с конвеера СО завышено.Поэтому и не заостряют внимания на небольшие отклонения.

Ни знаю ни знаю. Прошлой осенью брат на 2105 проходил ТО. Поехал в 1 бокс. Там СО проверяли по полной программе - сначала на холостых (оказалось норма), потом на повышенных (2000 оборотах). На повышенных оказалось не норма. Фишка в том, что на карбюраторах на это никаких регулировок нету, только жиклеры менять. Естественно докопались и до фар (это святое). Он ездил к ним 4 раза.
По итогам такого "техосмотра" фары светили в землю и машина не ехала (карбюраторщик поставил уменьшенный ГТЖ и увеличенный ГВЖ).
Получи наконец заветный талон, фары пришлось регулировать по-новой на заборе, и жиклеры возвращать к заводским значениям.

[ANDVIGOR]

Сообщение от Ilian I

Просто на ТО тоже люди работают и они видят и понимают что даже у машин с конвеера СО завышено.Поэтому и не заостряют внимания на небольшие отклонения.

Был у меня в очень стародавние, ещё советские времена М412ИЭ - даже когда он стал совсем староват - СО я проходил в допуске. потом на ВАЗ21053 - так же без проблем. Вот когда стали измерять поголовно СО на высоких оборотах - у меня уже был RAUM, а теперь , после его предсмертной продажи - Калина. В обоих катализатор, в Калине ещё и датчик после катализатора - если "Выкинь двигатель " не горит - проблем с СО нет.

[Ilian I]

ну это на какого мента нарвешся. у них же наверно план есть по недопуску а/м с первого раза