Свечи зажигания для лады калина. Часть 1

[Сарумян]

Сообщение от Balu

Мужики есть вопрос? Тут на днях слушал одну теорию. Якобы желательно разворачивать свечки в сторону впрыска (тем самым добиваеться полное сгорание смеси, и нет нагара на стенках гильзы) Хотел бы услышать ваше мнение!

имхо-х***** какая то.Не верь этому.

[антрацит]

Сообщение от Balu

Мужики есть вопрос? Тут на днях слушал одну теорию. Якобы желательно разворачивать свечки в сторону впрыска (тем самым добиваеться полное сгорание смеси, и нет нагара на стенках гильзы) Хотел бы услышать ваше мнение!

Была у меня заноза по поводу этой теории!
-Пометил расположение бокового электрода маркером, и подобрал (вкрутил) свечи таким образом, что-бы боковой эл., относительно впрыска, был повёрнут как минимум боком, а лучше- смотрел вниз (не стоял на пути потока смеси)! Впечатления от процедуры ---на уровне- "вроде как лучше стало". Мне показалось,что двиг. стал работать ровнее.
-ИМХО --Мотористы говорят, что при вскрытии движка, видно как стояла свеча, по пятнам от нагара, -где боковой эл.,там светлая полоска
Как бы там ни-было, -я свечи иначе уже ставить не буду

[Варвар59]

Сообщение от Balu

Мужики есть вопрос? Тут на днях слушал одну теорию. Якобы желательно разворачивать свечки в сторону впрыска (тем самым добиваеться полное сгорание смеси, и нет нагара на стенках гильзы) Хотел бы услышать ваше мнение!

пресловутый журнал за рулем эту теорию проверил. оказалось, что она верна. но! увеличение характеристик мотора находится в пределах погрешности измерений: 2-3%. так стоит ли заморачиваться? выбор свечей влияет на работу двигателя значительно больше, чем расположение электрода.

[avtouser]

Сообщение от Balu

Мужики есть вопрос? Тут на днях слушал одну теорию. Якобы желательно разворачивать свечки в сторону впрыска (тем самым добиваеться полное сгорание смеси, и нет нагара на стенках гильзы) Хотел бы услышать ваше мнение!

Эту теорию я проверил на практике еще пацаном, когда катал МТ 10-36 "Днепр". Чудная была машина. Опозит. Разворачивал свечу зазором в сторону камеры сгорания, и следовательно гнутым электродом вверх. На Днепре свеча стояла вверху камеры сгорания. Приход надо сказать реальный. Даже 2 цилиндровый двигатель это сразу чуствовал и рвал спицы на заднем колесе.
И еще одна теория - графит это несгораемая смазка. Я именно с этого МТ 10-36 взял за правило - перед тем как закручивать свечу, натирать резьбу свечи мягким простым карандашом. Свеча закручивается практически рукой, и откручивается легко и мягко. Карандаш всегда лежит и в гараже и в бардачке. Вычитал про это в ЗР, еще в те далекие времена, когда журнал хвалил ижевскую продукцию, а тальятинскую - боготворил.
Ну и по свечам - ставьте отечественную свечу, меняйте к зиме раз в год. Еще когда я летал на M-2141 АЗЛК (был и такой автогигант) мужики во дворе у меня выпытывали - почему заводится моя ласточка с полоборота в любой мороз. А потому и заводилась что новая свеча стояла к зиме. А весной зазор подрегулировал и до зимы спокойно дотягиваешь. Как раз примерно 15 - 20 тыс. км и выходит за год то. Вот и на Калине - уже третью зиму без проблем. Как минимум 4 пуска каждый божий день. На работу, на обед, с обеда, и с работы. В любой мороз. Хотя вообще то надо ходить пешком. Полезно говорят. Пешком то. И экологично. И экономично. Но долго. До работы. Целых полчаса. Пешком. Лучше на машине. За 15 минут. Под светофорами.

[Jeka]

avtouser, :o)))
+100!

[А.Н]

Сообщение от avtouser

Ну и по свечам - ставьте отечественную свечу, меняйте к зиме раз в год.

Да. это хорошее правило, к морозам новые свечи.

[sujek]

Почитал сообщения, и решил тоже свечи поменять, а за одно и проверить родные. Наездил 27500 км. свечи чистенькие,нагар кирпичного цвета, помоему а17 дврм 1,0 поставил винфлайн номер не помню но с тремя электродами,разницы не какой, может в морозы замечу, если доживут
бензин во сновном 95, но бавало и 92 лил

[Lireg67]

У меня в морозы сдохли Боши четырехконтактные, поставил А17ДВРМ 1.0 и без проблем. Я решил хватит експериментировать, наши родные свечи рулят. Бензин лил 95 сейчас лью 92 разницы нет.

[Jeka]

Что посоветуетe поставить на очень жаркое здесь лето, при плохом бензине.
NGK G-power BPR5EGP Или BPR6EGP ?
Марку и модель ( G-power ) менять не собираюсь, они мне очень нравятца.
Прошел уже 18 000 на них. Никаких проблем, мощнее, нормальныи расход.
Какие ( 5 или 6 ) стоят сеичас непомню.

[biarmy]

Jeka, когда у нас будет также жарко, как и у тебя, то обязательно посоветую. ))) А вот проблем с качеством бенза пока не испытывал. Стоит стоковый Бош, прёт как танк.