не путай. родной Валле - на втулках, а баутлер или лузар там шариковые по моему подшипники.
Добавлено через 2 минуты
Я невнятно выразился. Родной я думаю снять, а вместо него поставить новый баутлер или лузар. Просто хотел перестраховаться и смазать подшипники (я так понимаю они там открытого типа) более качественной смазкой и чтобы забыть об этом.
если ты про родной вентилятор то на нем и сверху и снизу стоят втулки. нижняя втулка гемора не доставляет как правило, закисает верхняя тк в ней смазка не держится вообще. я свой мазал и моторным и моторным разбавленным керосином - по фиг максимум оттянул конец на 1,5 года
На "Валее" - может быть, на "КЗАЭ" - сверху шарикоподшипник, снизу - втулка.
__________________
Каждый смотрит на мир через свой калейдоскоп...
toureech ставь Лузар на двух шарикоподшипниках и не парься, у них должна быть уже съемная крыльчатка, еще в прошлом году обещали. Можешь по гарантии менять, но скорее всего получишь опять шило на мыло, они с завода толком не смазанные идут. В шапке ссылка на мой пост какие вообще есть варианты.
Я думал этот вопрос уже давно решен что ставить в замен, так к новому году вторую сотню страниц испишут по кругу.
У Баутлера прекрасно крыльчатка снимается. Надо только гаечку открытить и сдернуть с вала крыльчатку. Только не потеряйте ось, которая сквозь вал вставляется и фиксирует крыльчатку от проворотов на валу.
Да разобрать баутлер как Валле просто не получится.
У меня Валее на винтах стянут был, а у Баутлера верхняя и нижняя крышки мотора (в которых подшипники) зажимаются краями корпуса самого мотора (загибаются части металла корпуса мотора).
Потому тоже думал смазочки добавить, но почесав "репу" не стал зубилом вскрывать мотор - так и поставил. ))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Всем привет! У меня вентилятор начал издавать визг примерно после 25 000 км. Летом все отлично, но как наступают холода то по утрам приходилось слушать визг вентилятора. Начитавшись форума, решил обойтись малой кровью и попробовать смазать подшипник. Снял стопорную пластину с вала, сделал отверстие шилом в крыльчатке (место показано на фото) и шприцом капнул масла. Вот уже месяц тишина. [IMG][/IMG]
Фото крыльчатки взял из предыдущего поста. Автору респект. Крыльчатка похожа на стоковую что стояла у меня.
Добавлено через 3 минуты voy@ger, у меня резистор сгорел до того как свист начал наблюдаться. Сменил 2шт. Потом резисторы перестали гореть, но начался шум. Причем крыльчатка вращалась без особых усилий ...
Комбинированный вид
