Внимание! Термостат! Часть 6

[boris8080]

Наверное прав, в моём случае была воздушная пробка ( выгнали при замене термостата) и заслонка плохо открывалась ( поставил пружинку оттягивающую)

[Либрусек]

жаловался на Ween, поставил новый термоэлемент Прамо - при езде по поселку с печкой на всю - температура 88-89 (идеально), термостат открывается на 88гр, сегодня еду по трассе - опять убавил печку - температура 92-93-94-95. Что за ерунда, останавливаюсь - нижний патрубок сразу начинает нагреваться. Антифриз новый.

Добавлено через 1 минуту
Вин на трассе даже под нагрузкой держал 93-92гр, может вернуть его, подложив шайбу под шток?

Добавлено через 8 минут
Почему ни Вин ни Прамо не открываются в движении по трассе?

[александр 8008]

Сообщение от Либрусек

Вин на трассе даже под нагрузкой держал 93-92гр

92 град. многовато будет, думаю... Взять к примеру термостаты старого типа (Волга,ГАЗель) там был регулировочный винт который запаивался оловом после регулировки. Учитывая качество нынешних термостатов нам не хватает регулировочного винта. Приходится сверлить отверстие под шток или вкладывать в него что нибудь. У себя добился открытия 85 град. (метод научного тыка)

[al08]

Сообщение от александр 8008

92 град. многовато будет, думаю... Взять к примеру термостаты старого типа (Волга,ГАЗель) там был регулировочный винт который запаивался оловом после регулировки. Учитывая качество нынешних термостатов нам не хватает регулировочного винта. Приходится сверлить отверстие под шток или вкладывать в него что нибудь. У себя добился открытия 85 град. (метод научного тыка)

На заводских Томсон-Авто регул.винт есть.

[VAZ_11193]

Сообщение от al08

На заводских Томсон-Авто регул.винт есть.

У меня уже не было (2013г) , термос под егаз без штуцера ду.

[Т-34-85]

Сообщение от VAZ_11193

У меня уже не было (2013г)

У меня авто 2011г. и винта там уже не было.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Либрусек

Почему ни Вин ни Прамо не открываются в движении по трассе?

Про Прамо не знаю, но Ween начинает открываться при температуре 92 градуса.

[AliBaba]

Не, 92 это много

[Никитич]

Осенью поставил крышку Finord в корпус Прамо. Зимой от 87 до 92, трасса 92. В теплое время (выше 23град.) на трассе при нагрузке 95. Покупал по принципу-что было рядом в магазине. Оказалось удачно, зимой по крайней мере.

[Либрусек]

Снял Вин и купил в проверенном магазине голову Прамо с термоэлементом (до смешного - делают метки на своих запчастях перед продажей типа лаком для ногтей). Поставил - даже пробку не выгонял - просто заливал слитый антифриз со снятой перемычкой. Вот уже три дня езжу - печка на всю - температура по Штату - 86-88гр. При езде по трассе с выключенной вообще печкой - 88-89гр. Меня устраивает - для тепла в машине вполне достаточно. Надолго ли только?

[AliBaba]

Как открываются термостаты: Как то занимался с терморегулятором и чайником.
Решил уж разок сделать что бы к вопросу не возвращаться. Там есть относительное перемещение, на него не обращайте внимания . указано какая вставка и где куплена. Одна Ween и две вставки от термостатов ТА. У ТА получается чуть шустрее чем у Ween открывается. Варились все вставленные в крышку термостата ТА. В чайнике регулятор поддерживал заданную температуру. Температура держалась некоторое время а потом мерилось перемещение. Потом заданная температура изменялась, достигалась и после выдержки опять мерилось перемещение. И т.д.