Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Наверное немного не в тему. До кап ремонта пока что пытаюсь как раз не довести еще покататься. Пробег 115 000 компрессия 15-14-15-15 меряли на прогретом двигателе на скорую руку. РАсход масла до 500 гр/1000 км начал поддымливать дым белый ОЖ не уходит. Рекомендовали провести раскоксовку. Действительно ли может помочь или "мартышкин труд". Если эффективное мероприятие каким средством для раскоксовки порекомендуют воспользоваться специалисты.
Ilya1979, мое мнение, возможно, неправильное. Бессмысленная это операция. У вас "сели" маслосъемные кольца. Компрессионные при этом, как показывает опыт, "живее всех живых". Двигатель надо лечить хирургически, например, так: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52263. К сожалению, просто заменить кольца на облегченной поршневой помогает редко.
Ilya1979, Самый быстрый способ скидываешь ГБЦ, и поддон, снизу на поддоне номер группы блока, покупаешь поршня к примеру СТК той же группы цена 1800 и кольца 1200 руб.
на ГБЦ меняешь маслосъемные колпачки и притираешь клапана (если текут). Как выше написал Vovk чисто кольца менять не стоит, по любому юбка поршней будет потерта и поршня будут болтаться как карандаш в стакане. Но боюсь хона в цилиндрах уже нет.
Самый надежный способ это переход на Громозеку.
Всем привет. Подскажите алгоритм снятия и установки двигателя 1.4, с кондиционером. Снять я его снял, но чтобы рессивер снять, мне пришлось пол машины разобрать. Поделитесь опытом.
Искал поиском - ничего толкового не нашел.
В общем заклинила помпа (без предварительных визгов, зараза), стуканул двигатель. Клапана загнуло, а у 2-х шляпки оторвало.
У одного поршня 1/4 оторвало, другой лопнул пополам.
Посмотрели расточники - в одном цилиндре сильные задиры, в других терпимые. Предлагают 2 варианта:
1) Проточить все под ремонтный размер и поставить поршни ремонтные, но пока нет уверенности, что задир уйдет.
2) загильзовать один цилиндр, расточить под стандарт, остальные отхонинговать под стандарт, но другой группы. Выбор поршней больший, и точно от задира избавление.
По цене одинаково.
Надо срочно, лучше не позже завтра, решить.
И что лучше? Как гильзы по надежности?
Гильзовал когда-то шаху, но так я и не собирался на ней долго ездить.
Подскажите, плз.
ЗЫ Поршни собираюсь ставить невтыковые, но вот харьковского АВТРОМАТа у нас не нашел. По инету кого нашел, говорят уже нет. А так ездить времени нет, работа.
Линейный вид
