Калина vs Гранта что выбрать???-1

[ИНОТ]

Сообщение от djsse

-40 - это уже с прогревами

с прогревами другое дело, мучительно но можно ехать.

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

Весь твой пост лишний раз говорит о том, что ты не читаешь инструкцию перед покупкой автомобия! А это чревато!

Интересно, от чего Калине как бедной родственнице прописали -25, Приоре с Грантой - -27, а Ладаларгусу при этом вообще никаких ограничений? Вроде, всё Лады.

А вообще, я искренне считал, что российские автомобили лучше всего приспособлены для климатических условий всех регионов России. Даже в мыслях не было в этом усомниться. Жаль, что ошибался, и в настоящее время импортные автомобили в этом вопросе выглядят лучше.

[voy@ger]

djsse, ну в - 40-45 мне не довелось заводить калину тк такие морозы у нас редкость. самое большее было -33, машина заводилась всегда без какой либо помощи. пусть не с первого раза, но с третьего раза как правило воспламенялась, после чего ехал прикуривать нивы шевроле, опеля мериву и тд. бывало за одно утро по 3 машины или таскал или прикуривал. с машиной дополнительно ничего не делал, все стандартно - работоспособные свечи, нормальная синтетика, нормальный бензин, свежие фильтра. ничего выходящего за рамки ТО не делал, тем более не мыл и не менял какие либо датчики.
а если с прогревами то любая авто заведется по фиг калина или ситроен.

[djsse]

voy@ger,
Вот незадача, не по инструкции ты всё это делал!))))))))))))))))

[voy@ger]

djsse,)))))))) чо не так я сделал? масло по сезону и тд авто обслужен. вообще машина машине рознь не важно калина или что то другое. может и ино мозг выносить по полной. в 2010 году мы в общем забухали на НГ, машины оставили на 3 дня на работе (охраняемая стоянка). стояло 3 машины - моя 21099 карб, 3110 инж, мазда фамилия. мороз был в р-не -30. из всех завелась только моя (минут 5 ее гонял), волга завелась только после замены форсунок, мазда завелась после часа в теплом боксе и замены свечей на новый комплект. я это к тому что вазы не так уж и плохо ведут себя на морозе. 099 в питере заводил в минус 34, в то время как новый галант в такой мороз даже не схватывал.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от djsse

Оказалась, что Калина со своими -25 градусами у нас самая неженка...

почему - 25, в камасутре написано от -40 до +50

[djsse]

Сообщение от voy@ger

почему - 25, в камасутре написано от -40 до +50

Так-то да, но БорисЫч настаивает... Видишь, ему сложно возразить т.к. в руководстве по эксплуатации какими-то техническими условиями для Калины прописано ограничение -25 градусов, для Гранты почему-то уже -27 (видимо плоды оптимизации). С другой стороны не понятно, почему у неоптимизированной Приоры тоже -27, а Ладаларгусу вообще всё ни по чём!

Добавлено через 2 минуты
P.S. Интересно, что это вообще за "технические условия" и почему они разнятся для разных автомобилей одного производителя?

[voy@ger]

djsse,да смотрел ща, есть сцыль на ТУ которые о -25 говорят. так чему верить то? в водной части рук-ва говорится о -40 до +50 и как показывает практика до -40 калина заводится и едет при условии соблюдения владельцем определенных предписаний. - 25 для авто вообще считаю ни о чем

Добавлено через 1 минуту
у ларгуса стоит от -40 до + 45. а морозом считается уже -20, правда ссылки на ТУ нет

[alf2004]

Сообщение от djsse

P.S. Всё пытаюсь понять, как "технические условия" меняются от автомобиля к автомобилю и как Ларгус живёт вообще без каких-либо "технических условий"...

да просто ВАЗ не успел написать или забыл

[voy@ger]

мне собст-но говоря по фиг на эти ссылки. машина заводится и едет несмотря на температуру окружающей среды.

[olegan1411]

Сообщение от djsse

А вообще, я искренне считал, что российские автомобили лучше всего приспособлены для климатических условий всех регионов России

МАЗ 7917- от -50 до +50 гр. С. Предпусковой подогреватель ПЖД-600(РК "Тополь"). Воздушный запуск двигателя предусмотрен. За 11 лет не помню случая, чтобы подвел Так, что умеют, если захотят. Правда МАЗ- Белорус...