кстати, раз начали , так закончим.
( когда я пишу Вы, это не относится конкретно к Вам).
Так вот я заметил, молодежь стала бестолковая в регинонах. Они только бухнуть любят ( большинство ). Все до одного работают вахтовым методом в Москве и Питере. Потом возвращаются назад и все пропивают. КРасота?! Так кто виноват? Разве вы сами не можете создать нормальные условия? Не может же гос-во все делать за вас, пора заканчивать ждать когда придет рука с деньгами и деньги эти раздаст.
Пример яркий. У меня друг в деревне начал заниматься сельским хоз-ом, друг сам не из деревни, а из Еката. Взял он ссуду, короче, колхоз решил поднять. Прогорело все! Местные все разворовали, даже его родственник, которого он управляющим поставил, тоже воровал. А как они его нагрели! Так за что Вас уважать? Вам лишь бы схапать сегодня, и желательно в Москве, потом вернуться и пропить!
Ты наверно знаком с такими людьми про которых я написал, их 90% в регионах. А все плачут, на власть пинают! Кто может - идет и ищет другую или вторую работу, а кто не может - бухает и плачет.
Гыгыгыгыгы
Ух, Артемка рАзАшелся-то как! А то, понаехали тут, понимаешь! Всякие...
Прикольно, вот точно такие же отношения у малых городов и районов с региональными центрами )))). Причем в большинстве своем бюджеты регионов по структуре напоминают федеральный - более половины формируется в столице региона. Так что болезнь, господа, не мАсковская, а общероссийская, да и отроду ей поболе чем государству российскому - еще с золотой орды тянется, гыгыгыгыгы
по теме:
1. капот мне не нравится
2. фоты грязной запотевшей машинки с неработающим задним дворником насторожили
3. размеры, итоги краш-теста понравились
Вывод: В следующем году буду менять машинку. И если тальттинцы успеют - то первым кандидатом на покупку будет "С". Но не единственным. (что и хорошо).
Действительно старовата , однако ...французы готовы предоставить Волжскому автозаводу сразу несколько платформ, как существующих, так и находящихся в разработке. В этой ситуации Волжский автозавод потеряет заинтересованность в развитии "Проекта С": выпускать машины на базе уже существующей массовой платформы гораздо выгоднее и менее рисковано...
французы самостоятельно перестали платформы изобретать, на япошек больше положились, свеженькая (2007г.) платформа у ниссана есть для класса-С, посмотрите Nissan Sentra 2007, и cкоро будет Megan III как раз на этойже платформе
французы счас вроде дизелями занимаются ну и дизайном кузовов для бренда Renault, остальным занимаются япошки
так что вполне может быть что появится лада с кузов похожим на этот концепт но с японскими потрахами
Последний раз редактировалось afr; 28.05.2008 в 15:24..
kaus borealis, имелось ввиду те потроха что были сконструированы и обкатаны япами (линейка моторов/трансмисий, подвеска, эклектрика, тормоза, рулевое... т.е. то что называется платформой), не обязательно произведеное и привезеное из японии, эти запчасти частично автоваз может делать сам, часть из-за бугра с других заводов рено-ниссан импортировать
Линейный вид
