все-таки у меня зад стучит. Надо снимать смотреть.....эх недолго музыка играла. Местами специально по ямам ехал. перед тихо глотает, зад с пристуком. Благо хоть монтаж удобен. Кстати на стойки каябы поставил резинки от предыдущих сс-20....на нижнюю чашку пружины
Добавлено через 41 секунду
думаю сразу 2 шайбы приготовить, подложу под опору
спасибо за ответы други мои. пока тогда не буду их покупать. а по стойкам опять куплю сааз или сакс если найду каталожный номер для калинки.... /(
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
а по стойкам опять куплю сааз или сакс если найду каталожный номер для калинки.... /(
если не претендуешь на спортивную езду, купи Каябу масло, в области у нас по 1650 штука, дороже конечно СААЗа, но оно того стоит, разницу почуешь сразу, будет очень комфортно.
Semen43, подскажи катаьожный номер плиз или ссылку
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
в общем мои злоключения продолжаются...
сегодня поставил вместо опор бублики сс20, и шумоизоляторы пружин.
стук остался. получается стучат новые стойки демфи премиум.
а опоры асоми скорее всего бы вылечились шайбой под опору, но экспериментировать желания уже не было.
и еще до кучи обнаружился люфт задних ступичных подшипников. новая машина, е-мое)
Semen43, разобрал задние стойки у нас на сервисе(работе). когда снял модуль попробовал опору асоми покачать-есть люфтик. Разобрал. Замерял втулку опору и расстояние на штоке аммо при полностью завернутой гайке. Получилось около 28 и 26,5 соответственно. вроде как резьба не кончается. Подложил шайбу между опорой и чашкой пыльника. Затянули медную гайку очень крепко. оПоставил обратно. Спустил авто, открыл багажник, позвал двоих ребят, чтоб авто покачали. Слева все тихо, справа ощущается мелкая дробь-сидел на заднем сиденье, руками трогал штоки аммо. То есть шайба как-то помогла. Сотворил тож самое со второй стороной. Проехал 3 км по раздолбанным дорогам....манна небесная, все прошло! Вот мое мнение, где кроется косяк. Обратил внимание, что гайку, которую в субботу закрутили, открутилась как-то легко. Хотя тянули вроде нормально. Возможно гайка немного откручивается в момент затяжки второй гайки сверху, когда шток проворачивается. Надо не допускать проворота штока. Плюс отверстие в самой опоре под шток немного больше, как-то опора качается туда-сюда...примерял на бывшие сс-20-та же история. И ощущение, что металлическая втулка в опоре немного выступает относительно резины в сторону буфера. В общем стук ушел, буду ездить. конечно небольшой бу-бух остался на больших ямах, но на калине глупо ожидать, что работа подвески воообще не будет слышна.
блин, что в сервисе нашел, то и поставил. Диаметр внутренний 10 кажется, наружный-около 3 см....могу завтра померять, чтоб точно сказать. Была мысль шайбу вообще поставить на шток, потом чашку пыльника, потом опору......но какой-то бес сказал, что между чашкой и опорой лучше будет
Комбинированный вид
