грустно то, что для Европы Чери идут с нормальными моторами, подушками, качеством и безопасностью
Но при упомянутом объеме продаж есть подозрение, что используется банальный демпинг. Это- исходя из предположения о низкой их цене в Европе (иначе кому они нужны).
Хотя, временами та же Калина в Германии подозрительно дешево стоила.
По поводу завода Great Wall в Болгарии, прошу прощения (он действительно запустится только в 2011).
Цитата:
Сообщение от exelletor
Продажи авто в Италии
Италия это еще не вся Европа. Но даже если данные верны, то в ЕС и Италии в частности нет никаких объективных причин покупать dr motors'ов. Это скорее всего лишь следствие массированной pr-компании.
Посмотрите на их цены! dr motors'ы в Италии по стоимости вполне сравнимы с Фордами, Хундаями (Киями), Сузуки и др. в аналогичных комплектациях.
Но при упомянутом объеме продаж есть подозрение, что используется банальный демпинг. Это- исходя из предположения о низкой их цене в Европе (иначе кому они нужны).
Все маленькие машинки там столько стоят) А теперь по поводу вопроса почему покупают ВАЗы и ДРы....
У ВАЗа до сих пор есть много фанатов которые верят в его качество(оно вполне нормальное и сейчас) и покупают ВАЗ вместо той же Дасии или С1.... ВАЗ все-таки посолиднее маленького авто смотрится(да, даже Калина :wink Ну а Нива это просто культовое авто - на местных рублевках даже встречается!
А вот ДРы покупают только из-за цены/дизайна/качества... Скажу честно(я не люблю Китайцев), но дизайн ДР1 и ДР2 мне нравится - лучше чем у Пиканто и Фьюжен... Новый ДР3(итальянская версия Заз Форза) тоже очень даже ничего, особенно хэтч. Завод(специально посмотрел) у ДР Мотор в Италии большой, соответственно и качество должно быть нормальным.... А теперь давайте сравним комплектации...
У Пиканто за 6900ЕВРО двигатель с 20тью лошадками меньше, а также у них нет литья, а всего лишь колпаки... Больше сказать не могу, ибо в итальянском сайте Киа я не разбираюсь...
Загорелась лампа АБС, дилер заборол неисправность, сказал куевый контакт датчика, сегодня опять загорелся, то ли дилер на отибись работу сделал (лампа сама гасла после определенного времени), то ли еще где контакт плохой, пока склоняюсь к первому варианту, два дня катаюсь без АБС.
Ну как всегда у нас в России, то бы не был производителем, наши фиг починят по гарантии. Сделают абы как и отправят.
Естественно что бы с Европейскими автозаводами тягаться Китайцам надо делать авто Европейского уровня.
А у нас с кем им конкурировать??? Можно сделать комплектацию немного богаче чем у Калины-Приоры и в путь.
Пока Российские производители не начнуть делать хорошие автомобили, так и будут нам предлагать логаны, амулеты, нексии и т.д. в качестве народных авто.
Согласен. Народ смотрит на цену. А так как живем мы все не очень хорошо, если не больше, то и выбираем что подешевле и лишьбы меньше затрат требовало на себя.
Ну, судя по некоторым популярным моделям, об этом не все задумываются. Словно на уме лишь одно - выделиться при наименьших единовременных затратах.
В частности, покупатели китайских авто, видимо, не боятся остаться без з/ч и много потерять при продаже.
Ну как всегда у нас в России, то бы не был производителем, наши фиг починят по гарантии. Сделают абы как и отправят.
Кто его знает, как отписался, так лампа гореть перестала, три дня уже все нормально, колдунство какое-то.
ЗЫ Для тех, кто уверен, что китайцы из фольги - роад-тест 2106 vs Кимо.
ЗЫ ЗЫ Чую, в качестве контраргумента будет "девочку из кимы все равно забрали в больничку, а водилу 2106 - нет"
Степень повреждений зависит только от массы, от угла касания и стороне удара (ну и модели авто соответственно).
Есть еще люди, знакомые с физикой!
Еще небольшая мелочь - есть разница, если стоящий автомобиль на ручнике/передаче/на нейтралке, в каждом случае часть кинетической энергии, расходующейся на перемещение стоящего автомобиля, и соответственно, не участвующей в процессе деформирования кузовов, будет разной.