Добрый день. Я использую RAVENOL SSL SAE 0W-40 API для двигателя и синтетическое трансмиссионное масло RAVENOL VSG SAE 75W-90 API GL-5/GL-4 для коробки. Очень приличное масло и зимой и летом.
Silence63, во тебе кайф обрубили. И масло ведь купил уже.
Да для 8-миклопника - любое SM 5W40 за глаза.
Я в своё время не стал себя мучить.
Испробовал в сильные морозы Mobil 3000 - через 500 км слил.
Залил Valvoline SynPower 5W-40 - слил.
Залил HS Polar 0W40 - на нём остался в морозы.
Был бы Равенол - и его бы попробовал.
*******************
Если душа не лежит и кошки на душе скребут - не терзай себя - слей масло залитое и лей Равенол.
Душевная травма - хуже физической.
Да почемуж душа то не лежит, они унифицировали линейку для всех стран. Это радует. Если за 3-4 тысячи в горловине гуталина не будет-значит хорошо всё.
На то-1 я конечно повёлся, но на то-2 я уже буду уверен в машине,и 100% залью своё масло
Равенол не пропадёт, залью в ситроен жены.
Или если шелл будет угорать - залью равенол. Я кстати ещё поморожу шелл в морозилке. Сравню с вальволином, будет всё сразу понятно. Гагаринец А почему слил мобил и вальволин?
Морозы виноваты.
На Мобиле гидрики стучали после морозного пуска утром (дольше, чем мне хочется :-) и общий шум от двигла не понравился, особенно на 2000 - 3000 об/мин.
Да ещё и тема была про жёсткую работу 1,4 на Моб 3000.
Вальволин сильно конденсат впитывал, видимо, это из-за базы его.
Выражалось в появлении "белой мази" , даже на крышке маслозаливной горловины.
Линейный вид
