Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
akm, про реношную коробку я уже много раз говорил, да здесь Рено в переди ВАЗа, но в остальном увы, Рено не блещет, а Калина по многим вопросам обходит Логан!
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
не знаю, как сандеро, а на логане я ездил (пришлось поездить на многих машинах).. впечатления не просто не очень, а разочарование.. движок, правда, был 1.4л.. машина массивная, на поворотах заваливается, салон уродлив и не эргономичен.. далее моё личное отношение к электронному бензобаку и панели приборов - не люблю жёлтую дешёвую подсветку.. динамика также отстойная.. у меня к тому времени была 10-ка 8кл, 1.5л, но лошадей почти то же кол-во, однако резвости никакой... ну и содержание.. как бы кто не говорил, а на наши авто цены ниже, и если вздумал куда поехать и подвела тачилка в глухой деревне, то дядя Вася починит твой авто и з/ч найдёшь скорее, чем на тот же рено..
какие плюсы у логана? не знаю точно, но, кажется, безопасность при лобовом ударе лучше, багажник большой, логан всё же допускает в некоторых комплектациях сиденье с регулировкой по высоте.. если б на калинах была такая опция - с руками бы оторвал не задумываясь... а так ещё раздумывал.. (просто у жены задницу нельзя по высоте отрегулировать, приходится брать подушечку)..
вывод: логан авто для спокойных женщин и пенсионеров-дачников.. и для таксистов (багажник же большой)..
а ломаются псевдоИНО не меньше наших.. могу привести статистику )))
я считаю, что наши авто лучшие в своём классе (рено логан, шевроле(деу)ланос, хёндай акцент и пр.).. даже осмелюсь сказать, что калина стоит на одном уровне с фордом фьюжн и фокус (проверял на трассе)..
однако было бы 800-900 тыщ - взял бы фольксваген гольф..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Цитата:
Сообщение от cosmoz
я считаю, что наши авто лучшие в своём классе (рено логан, шевроле(деу)ланос, хёндай акцент и пр.).. даже осмелюсь сказать, что калина стоит на одном уровне с фордом фьюжн и фокус (проверял на трассе)..
Все верно, Калина ни чем не хуже Логана, напротив даже лучше!
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
В Калине всё портит шумная КПП и дизельный звук восьмиклапанника,не знаю как в логане,но в Нексии неслышно КПП вообще на пониженных и двигателя то же!
Да сядьте и прокатитесь по городу на свежей 2107 -ни какого шума от КПП и мотора!!!!Видимо беда в том ,что собрали в кучу КПП и главную передачу на переднем приводе а довести до ума по уровню шума не смогли за 25 лет,плюс расположенно это всё впереди водителя,поэтому шум сильнее слышен.В добавок "доработали" мотор,что бы он работал как дизельный (((
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
А что у Калины нет 16-ти клапанных двигателей? Что все уперлись в 8-ми клапанный? С 16-ти клапаными двигателями Калина заметно тише.
у меня, кстати, 1.6, 16кл.. она тише, но коробка прежняя видимо.. особливо при обкатке ревела.. сейчас тише, но звуки есть.. это, конечно, недостаток, но я как-то даже внимания не обращаю.. шумка заметно лучше..
и уж совсем ИМХО: у калины коробочка поприятней приоровской.. но чуть шумнее..
Газелист, а разве восьмиклапанник дорабатывали? по-моему он как был на 8ках, так и остался.. на моей 10-ке такой стоял.. и у знакомого калина с таким движком - ничо не дизелит.. мож просто неисправность?
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Цитата:
Сообщение от cosmoz
у меня, кстати, 1.6, 16кл.. она тише, но коробка прежняя видимо.. особливо при обкатке ревела.. сейчас тише, но звуки есть.. это, конечно, недостаток, но я как-то даже внимания не обращаю.. шумка заметно лучше.. и уж совсем ИМХО: у калины коробочка поприятней приоровской.. но чуть шумнее..
Про шумную вазовскую коробку говорилось и писалось неоднократно, но это пожалуй единственное серьезное преимущество Логана перед Калиной, в остальном Калина на высоте.
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Цитата:
Сообщение от cosmoz
Газелист, а разве восьмиклапанник дорабатывали? по-моему он как был на 8ках, так и остался.. на моей 10-ке такой стоял.. и у знакомого калина с таким движком - ничо не дизелит.. мож просто неисправность?
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=36121
А вы почитайте, хотя бы вкратце... Тема в двух томах... Про детские отмазки ВАЗ-а про катколлектор почитайте... Про поголовные задиры на поршнях.
Единственный выход - переборка НОВОГО мотора.
a-boss, с неграмотным троллем флудить тут не вижу смысла.
Считайте и дальше подрамник средством усилителя кузова и экономии одновременно.
По литературе - встречается практически везде, ЕМНИП тут: Шасси автомобиля. (Fahrwerktechnik 1) Сокращенный перевод с немецкого В.П.Агапова. Под редакцией канд. техн. наук И.Н.Зверева. (М.: Машиностроение, 1983)
Впрочем, я знаю откуда вы взяли про "повышает жесткость" - про это пишут на вазовских тюнинг подрамниках.
Последний раз редактировалось Alexmax42; 14.03.2011 в 14:08..
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Alexmax42, чем нас (калиноводов) тут только не пугали и что 16-ти клаппанники вазовские поголовно попадают на сталинград, и что масло ведрами жрут, и движки отваливаются и еще море разной ерунды, теперь и до старого надежного 8-ми клопа добрались, но что нужно отметить это то, что у зарулевцев на двух испытанных ими Калинах с движками проблем не было! А это говорит о многом, так как случись, что эти ребята раструбили бы по всему белу свету.
Комбинированный вид
