всем привет ) приобрёл калину в июле месяце, пробег 7200 км, заправлял всегда 95 бензином, и только раз десять 92. ЗАгорелся сигнализатор двигатель после заправки 95 бензином, и то загорелся не сразу после заправки , а после того как на этом бензине ещё поездил целый день. Приехал после этого в сервисный центр официального дилера. стоял сначала ждал часа полтора, машину не видел- потом подозвали и показали прибор, где написано, что в баке 93 бензин - хотя перед поездкой к ним я ещё раз 95 заправил. Ну мастер и сказал, что это не гарантийный случай, тк якобы залит 92 бензин и необходима замена катализатора за 8500 рублей. Потом показали мне прибор, в котором написано " эффективность катализатора минимальна". или есть второй вариант, перепрошить голову, чтобы можно было ездить на 92 бензине и не парить себе мозг с катализатором, стоит всего 2000 рублей. и если делать замену катализатора, то вся топливная система вылетит с гарантии, из-за 92 бензина...
подскажите, что мне теперь лучше делать ? знаю кучу людей, кто в калины исключительно 92 бензин льёт, и никаких проблем у них не возникает, поэтому то и возникли сомнения... заранее спасибо )
всем привет ) приобрёл калину в июле месяце, пробег 7200 км, заправлял всегда 95 бензином, и только раз десять 92. ЗАгорелся сигнализатор двигатель после заправки 95 бензином, и то загорелся не сразу после заправки , а после того как на этом бензине ещё поездил целый день. Приехал после этого в сервисный центр официального дилера. стоял сначала ждал часа полтора, машину не видел- потом подозвали и показали прибор, где написано, что в баке 93 бензин - хотя перед поездкой к ним я ещё раз 95 заправил. Ну мастер и сказал, что это не гарантийный случай, тк якобы залит 92 бензин и необходима замена катализатора за 8500 рублей. Потом показали мне прибор, в котором написано " эффективность катализатора минимальна". или есть второй вариант, перепрошить голову, чтобы можно было ездить на 92 бензине и не парить себе мозг с катализатором, стоит всего 2000 рублей. и если делать замену катализатора, то вся топливная система вылетит с гарантии, из-за 92 бензина...
подскажите, что мне теперь лучше делать ? знаю кучу людей, кто в калины исключительно 92 бензин льёт, и никаких проблем у них не возникает, поэтому то и возникли сомнения... заранее спасибо )
У вас в посте всё в кучу смешалось!!! Вроде бы оф.дилер, гарантия, прибор и т.д. и там же на Е2 прошиться предлагают... Чудеса!!! 92-3м бензом даже если вы его где то этилированный откапали с одной заправки кат-р НЕ убить! Это развод на прошивку!
У вас в посте всё в кучу смешалось!!! Вроде бы оф.дилер, гарантия, прибор и т.д. и там же на Е2 прошиться предлагают... Чудеса!!! 92-3м бензом даже если вы его где то этилированный откапали с одной заправки кат-р НЕ убить! Это развод на прошивку!
официальный дилер, в том то и дело ) прошится он предлагал в обход кассы, сейчас у меня значек Двигатель не горит, они его отключили, но сказали, что в любой момент загореться может ) ну я сразу и подумал, что это разводка, они мне ещё при первом ТО предлагали это сделать )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Хотабыч
для начало послать мастера либо купить ему мозги
ну я не послал их, сказал, что подумаю и потом, может быть, приеду. и сразу на форум, просто так деньги мне не хочется отдавать хрен пойми за что)
у них на видном месте висит телефон горячей линии АвтоВАЗа (звонок бесплатный). Прямо при мастере, предварительно уточнив написанную на его бейджике фамилию, набираете этот телефон и начинаете советоваться о том, стоит ли принять предложение официального дилера, или не рисковать (попутно рассказав о махинациях с бензином)
Ребята я вот не пойму у нас что двигатели особенные! Я про приородвижки, заправляю 95, лил 92 несколько раз, иной раз машина даже ехала лучше чем на 95.
Так вот заправляюсь всегда на одной заправке и постоянно вижу как в Мицубиси Аутлендеры, ASX, потом в КИА Сератто, Спортаж и т.д. лью.т 92, причем по паспорту 95 у них так же. Спрашиваю у водил, почему 92 - так им на сервисе сказали! Если их 2-х литровые движки переваривают 92 и не ломаются, так почему наши должны неправильно работать?
Ребята я вот не пойму у нас что двигатели особенные! Я про приородвижки, заправляю 95, лил 92 несколько раз, иной раз машина даже ехала лучше чем на 95.
Так вот заправляюсь всегда на одной заправке и постоянно вижу как в Мицубиси Аутлендеры, ASX, потом в КИА Сератто, Спортаж и т.д. лью.т 92, причем по паспорту 95 у них так же. Спрашиваю у водил, почему 92 - так им на сервисе сказали! Если их 2-х литровые движки переваривают 92 и не ломаются, так почему наши должны неправильно работать?
Поддерживаю!У брата киа спортаж 2010года,увидел что я лью в калинку 95й-спрашивает,а зачем?))Говорит что ему в салоне сказали лей 92й и не заморачивайся.Вот он уже год и льёт,оказывается даже не пробовал 95й.А спортаж как часики швейцарские у него работает,я тоже стал лить 92й-разницы практически не могу заметить,хотя мне кажется что на 92 тупняков поменьше...Ну нет у нас в городе 95го заводского.
Смотрю постоянно на заправках в городе 99% всех иномарок и тд.. льют 92й.
,оказывается даже не пробовал 95й.А спортаж как часики швейцарские у него работает,я тоже стал лить 92й-разницы практически не могу заметить,хотя мне кажется что на 92 тупняков поменьше...Ну нет у нас в городе 95го заводского.
Линейный вид
