Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
DDM, Проверь клапан адсорбера.Он скорее всего не закрывается и идет подсос неучтённого воздуха, из за этого могут быть провалы.
На дату что то я не глянул.Проблема то наверное давно решена.
Датчик положения КВ не пробовал заменить? Основной и главный датчик на авто, остальные поскольку-постольку...
Переставил с приоры датчик КВ и еще модули зажигания. Эффекта никакого.
Но взял у товарища "СМСдиагностик" , подключил. Такая картина: включил зажигание, педаль в пол нажал - показания 99% педаль и 99% заслонка. Потом поехал и при разгоне смотрел. крутил передачи в отсечку на трех передачах, 4ую до 5500 и заслонка только открывается на 89%. Может быть теперь в этом дело? Влияет ли эти 10% к пропускной способности воздуха?
Подскажите такая проблема машина не тянет как будто сзади кто-то держит, и на 3 и 4 скорости при оборотах 1700-1500 сильная вибрация по всей машине, и дергает машину как будто как скорость низкая а передача высокая, на оборотах 2500-3000 такого нет, на нетралке тоже вибрация ручка кпп прилично тресеться, после того как проехал 20км.симтомы поубавились, может ли это быть из-за масла, в движке и заводского масла в кпп ?
andreg,
У вас калина 1 или 2? Если первая, то контроллер находится под радиатором отопителя и бывали случаи из-за протечки тосол попадал на котроллер(ЭБУ). Тут только вскрытие и визуальный осмотр.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
С пассажирской стороны, в ногах, снимаешь шиток с центрального тоннеля, вытаскиваешь ЭБУ, разбираешь его (вытаскиваешь из корпуса)... и проверяешь- по хорошему не должно быть ни малейших следов антифриза... ни капель, ни потёков...
Линейный вид
