Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Подскажите такая проблема машина не тянет как будто сзади кто-то держит, и на 3 и 4 скорости при оборотах 1700-1500 сильная вибрация по всей машине, и дергает машину как будто как скорость низкая а передача высокая, на оборотах 2500-3000 такого нет, на нетралке тоже вибрация ручка кпп прилично тресеться, после того как проехал 20км.симтомы поубавились, может ли это быть из-за масла, в движке и заводского масла в кпп ?
andreg,
У вас калина 1 или 2? Если первая, то контроллер находится под радиатором отопителя и бывали случаи из-за протечки тосол попадал на котроллер(ЭБУ). Тут только вскрытие и визуальный осмотр.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
С пассажирской стороны, в ногах, снимаешь шиток с центрального тоннеля, вытаскиваешь ЭБУ, разбираешь его (вытаскиваешь из корпуса)... и проверяешь- по хорошему не должно быть ни малейших следов антифриза... ни капель, ни потёков...
Спасибо, калина 1, 2011г.на днях посмотрю эбу. Подскажите попутно какое масло лучше залить в двс и кпп полусинт. или синт. и какие фирмы масел проверенные на калинах.
двс и кпп полусинт. или синт. и какие фирмы масел проверенные на калинах.
В КПП- п/с,допуски- GL4, GL4+- больше не надо... по фирмам- тут каждый во что горазд...
В двиг, минимум п/с, хотя очень многие льют синьку...
Я езжу на синьке Лукойле, есть много любителей Мобила, Зика и т.д.... в общем трудно советовать...
Комбинированный вид
