Скоба ета на землю замкнуть тоже не может- все за что она держится - изолятор.
Но на всякий случай вырезал туда прозрачную защитную пленку для обклейки авто(другог под руками не было)
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
oapv,собрал я схему, к БУСО не подключал автосвет ни реле ни кнопку. Всё что касается очистителей как на прикреплённой схеме подключил. И нихочет работать у меня она. Включаю подрулевой на обычный прерывистый режим и тишина (взмаха очистителей нет как пишут в инструкции). Включаю следующее положение работает первая скорость, включаю далее соответственно включается вторая. Каждый проводок перепроверил, потом проверял напряжения обычным мультиметром на датчике дождя питание приходит 12в. а на 3м выводе который идёт в блок БУСО присутствует 3в. На регуляторе чувствительности меняется напряжение когда переключаю регулятор с шагом в два вольта - 3-5-7. И вот ещё когда подключаю 5 вывод БУСО K-line к разъёму диагностики к К-линии, ШТАТ Х5М перестаёт показывать данные. Подсажите пожалуста где чего мне перепроверить или замерить.
Я когда купил стекло с подогревом там кольцо было приклеено уже на заводе, оставалось только установить датчик и закрепить его скобкой. А силиконовая подушка на датчике уже была приклеена.
Вот так я сделал разъём для БУСО. Нашёл отдел где продаётся много-много разъёмов для всяких автомагнитол, пришёл туда с блоком и стал мерить все подряд. И вот подобрал. Подходят разъёмы от а/м Panasonic CQ-FX 45. Я купил два, один разрезал и дополнил четыре вывода которых не хватило. Торцы обработал обычным напильником и они соеденились как влитые, склеил суперклеем. Всё видно на фото. Ну и чтоб он не выпал от вибрации залил его клеем-карандашом из термопистолета. Вот что и получилось, клей только весь вид портит, но этот блок живёт в панели и я думаю работать будет. Задавайте вопросы если появились и готов выслушать ваше мнение по поводу данного материала.
Комбинированный вид
