Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
LexStav, что-то по рассказам людей это уже не "бывает", а нормальное явление) Мне вот как-то уже и не хочется на третье ТО ехать по этой причине. Не вижу смысла таким же горе мастерам платить деньги.
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Kompas, На самом деле наличие рамочной антенны необязательно - бывает действительно достаточно нескольких витков (просто антенну не всегда удобно городить....). Другое дело - в качестве выполняемых работ. И наличие сертификата, увы, никак на качество не влияет. Ищите нормальных мастеров - поверьте, они есть.
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Цитата:
Сообщение от LexStav
Kompas, На самом деле наличие рамочной антенны необязательно - бывает действительно достаточно нескольких витков (просто антенну не всегда удобно городить...)
Ну так если неудобно - ставим в разрез. И старлайновские модули для этого не надо переделывать)) Но я лично каких-либо неудобств на Калине не заметил. Заметил только, что работал мастер с мыслью "авось не отвалится".
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Вчера заменил батарейку на ключе, похоже "слетел" код, т.к. машина не заводится, открывание и закрывание машины с пульта на ключе управляется, зажигание включается, бензонасос не включается, стартер на запускается, какое-то реле хлопает (по звуку похоже на втягивающее стартера), стартер не крутится..
Красного ключа нет (хозяин машины умер и ни кто не знает где его искать).
Что делать, чтобы подготовить машину к продаже?
Как разблокировать иммобилайзер, чтобы завести машину.?
)
Комбинированный вид
