SergeySPb, Большой не должен быть, но быть должен. Да и не должны быть оба подшипника такими, один из них мог, но не два. Допусков на это дело я не знаю, но думается провалены там отверстия. А SKFы оба с небольшим натягом пошли на тот же вал...
Хотя конечно снять проще чем надеть.
Ladavod_SPb, а смысл тогда сидеть на гарантии, если даже мелочовку починить не могут, а о крупном ремонте без ругани итд забыть можно, плюс качество ремонта оставляет желать лучшего....
С явными неисправностями проще, стукануло или конкретно стучит - это делают на раз, а вот где плавающий дефект там сложнее...
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Дорогие одноклубники!
Желаю всем ровных дорог и низких цен на топливо, нормальных правил и адекватных ГАИшников, хороших маршрутов и веселых попутчиков, всегда достигать пункта назначения и никогда не использовать страховку.
__________________ Жизнь нужно прожить так, чтоб было стыдно рассказывать, но приятно вспоминать!
Ladavod_SPb, руками снимающиеся ступицы с цапфы- это нормально. Съемником только когда прикипит. Переходная посадка+ пару соток на тепловое расширение во время движения. Прежде чем менять ты бы после поездки посмотрел бы на люфты, когда они нагретые.
Но скф это на всю жизнь.
Это подтверждение ваз сначала чинят а потом долго ездят, у иномарок наоборот, тысяч до 60 -70 ездят а потом чинят-чинят.
Но это уже обычно второй владелец.
ваз сначала чинят а потом долго ездят, у иномарок наоборот, тысяч до 60 -70 ездят а потом чинят-чинят.
Вот с этим отчасти согласен.
Добавлено через 5 минут
У меня так было с 2115, до 20 тык, поменял по гарантии: Глушитель, сальник коленвала (тот что у каоробки), сальник штока выбора передач, задний ступичный подшипник, внулки рычага КПП. Сам менял радиаторпечки, 4 амортизатора с опорами, ПТФ, плату заднего левого фонаря и разъём на косе, помпу. Далее до 80 тык ни чего кроме колодок, ремней на 40 тык, потом генератор (можно было чинить, но было лень) и пыльник шруса наружного, сальник привода, на 88 тык продал полностью исправный автомобиль.
Добавлено через 4 минуты
С Калиной несколько иначе, на данный момент (40 тык) по гарантии: рулевая рейка, зеркала, шнурок полки. Делал сам: закрепил саблю багажника, резистор вентилятора ОЖ, сцепление (на 2 тык было спалено с новья по гарантии бадаться было лень), 4 тык назад передние колодки.
Добавлено через 40 секунд
Из Тольятти едет датчик температуры в салоне.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Линейный вид
