Не совсем понимаю почему к крышке бака привязались.
В общем-то согласен, не критично. Но Ваз же претендует на звание современного автомобиля (по крайней мере в стоимости), а в современных автомобилях даже эконом-класса, лючки из салона отпираются. Да и лифт сидений есть и стекла до конца открываются и.... перечислять можно долго.
Сидел бы он в своей ценовой нише и претензий бы этих не было.
Не совсем понимаю почему к крышке бака привязались. Лишние деньги есть, что бы купить машину подороже? Копейка-рубль бережёт. Там копейка +, там копейка+ =и так цена великовата.
Мне как-то понадобилось слить стакан бензина,- так полчаса шланг пытался в бак протолкнуть,- по всякому, но не получилось, горловина длинная и с изгибами. На прежних трёх классиках слить - элементарно, потому ставил крышку с замком. Или на К2 по другому бак расположен?
Не знаю, как в калине, сливать не пробовал, но с той же девятки из бака хрен сольешь.
А по поводу крышек-лючков считаю, что на тех же опелях оч удобно сделано, там просто стоит соленоид от ЦЗ и все. Открыта машина, открыт и лючок, закрыта машина, и к баку не подлезешь. В том же матизе открывание с рычажка из салона, дак постоянно на заправке сначала выскочишь, до бака добежишь и идешь обратно рычажок дергать. ))))
У меня на альфе был электрозамок, после мойки защёлка примёрзла к скобе. В богажнике была аварийная веревочка с завода на случай обесточивания или неисправности. Потянул-оторвал. Перед этим и постукивал и поглаживал и дул на лючок. А мороз -20. вешь полезная но не без проблем.
А что никто не защищает климатическую систему? В обзоре на полном серьёзе написано, что климат "полуавтоматический" и не двигает заслонки, а тока температуру держит. Разве это так? Несправедливо как-то...
журналисты может быть и написали бы "автоматический", но во-первых сами не понимают разницы, а во-вторых злой редактор стоит на страже: "не выходи за рамки политики сайта!"
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Калиноф
Вот и именно, что шилом бак не проколешь, а ломать лючек может сигналка сработать. А в Калине вообще препятствий нет, хошь сахарку, хошь спичку.
Тут для народа адски важен без ключевой доступ к багажнику. А закрываемый лючек им даром не надо, наверное потому что не приколхозить его никак)))
мне кажется что проблема надуманная. тем более, кто реально боится и насторожен - продаются пробки с замками в автомагазинах. Тому кто хочет навредить - найдет способ. А от пионеров есть платные стоянки.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Всем доброго!
Сорри - опять несколько дней молчал... :(
В общем, вроде как сходится вероятность сравнения нашей и первой Калин в Москве. По поводу Питера: как только сможем, съездим к вам обязательно - чем больше мнений, тем лучше! Машину можно будет передать на день-на два для более-менее нормальной оценки авто. Но ближайшие выходные мы еще в Москве точно... :(
Добавлено через 3 минуты
Кстати по поводу пробки - я все же убежден, что хоть какая-то защита бензобака должна быть. На моем личном авто пробка запирается, но после открывания ключ можно вытащить, а пробка, в свою очередь, крепится на открытом лючке. Вполне себе удобный вариант для отваживания не внушающих доверие заправщиков на АЗС...
вешь полезная но не без проблем.
Линейный вид
