Сильно сомневаюсь. Если бы это было так, то зачем вводить такую функцию в возможности дилерского сканера Grade-X?
Это так. И тут Петунин говорил и я сам неоднократно слышал скрип актуатора из-под капота, когда машина стоит на ручнике, а я, например ворота открываю. А с дилерского ИМХО надо это делать при замене сцепления, например, чтобы клиент сразу довольный уехал, а не ждал неделю-две, пока робот самоадаптируется.
Когда вы перевели селектор переключения передач в положение N, сцепление остается включенным и выключается лишь спустя примерно минуту. Вот откуда вы слышите скрип актуатора, открывая ворота гаража. То есть сцепление выключается не сразу, а через минуту. Самоадаптация здесь ни при чем. Просто такая логика работы.
А кто сказал, что я селектор в нейтраль перевел? Он как был в режиме А, так и остался. При этом ручник поднят. И скрип ни разу не одиночный, а как будто кто-то сцепление прокачивает
Повторюсь, такая логика у робота. Вот потому, что ручник поднят и авто никуда не двигается, через какое-то время он размыкает сцепление. Зачем не знаю. Может ресурс выжимного подшипника бережет. Интересно, а разработчик давно не заглядывает в эту тему?
мозголом, очень. Так что вероятность с ним пообщаться здесь равна 0.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
мозголом, очень. Так что вероятность с ним пообщаться здесь равна 0.
Все благие начинания автоваза (разворачивание к лесу задом, а к нам передом ) ) как-то быстро кончаются.
Создали ЦУП, не прошло и года, как его упразднили.
Появляются некие представители автоваза на форумах, и спустя небольшое время тут же теряются. ))))
Повторюсь, такая логика у робота. Вот потому, что ручник поднят и авто никуда не двигается, через какое-то время он размыкает сцепление. Зачем не знаю.
А я повторюсь, что это "размыкание" происходит раз десять подряд. И да, ворота я открываю ну никак не более пары минут. Т.е. с момента остановки машины до повторного начала движения проходит две минуты, за это время много раз слышен скрип актуатора. Селектор НЕ в нейтрали, ручник поднят.
) ) как-то быстро кончаются.
Комбинированный вид
