1,6/8кл vs 1,4/16кл

[Dim4iK))]

Сообщение от djsse

)) хорошая "средняя" завидую))

У большинства такая, особенно если по населенному пункту ездить)) у меня тож близко к этой величине) А ведь я не в городе даж живу))

[mekong]

Сегодня у меня получился вынужденный эксперемент. Суть в том, что когда после то1 обнаружился лопнувший шланг подогрева ДУ видимо было хапнуто воздушка. Пока было тепло я не обращал внимания на то, что на хх воздух холодный. Однако похолодало и пришла мысль, что с отоплением что то не то. Ну это так сказать преамбула.
Амбула
тут на форуме я вычитал метод "экспресс изгона воздушной пробки". По этому методу после прогрева надо ехать на первой на повышенных оборотах, что я собственно и проделал, ехавши с километр в горку на 1 передаче на оборотах 5500-6000. При этом я даже не сделал музыку громче слышно было и так нормально мои уши не испытали никакого дискомфорта (пробка к стати вышла).

[ilan]

mekong, пробка сама способна выйти, и если не будет подсоса воздуха со стороны про бульки вы забудете очень скоро без всякого вмешательства...

[mekong]

Сообщение от ilan

mekong, пробка сама способна выйти, и если не будет подсоса воздуха со стороны про бульки вы забудете очень скоро без всякого вмешательства...

Да вот как то не вышла с начала лета. хотя все возможно посмотри как завтра себя поведет.

[ilan]

mekong, я пробку РБ приоткрыл и завоздушивание в одночасье испарилось. пару дней назад заменил ещё воздушный фильтр прошедший 10т.км... к салоне теперь свежо и тепло...

[djsse]

Сообщение от Dim4iK

У большинства такая, особенно если по населенному пункту ездить)) у меня тож близко к этой величине) А ведь я не в городе даж живу))

Это если ездить по довольно "свободному" городу.
Я как-то замечал, что если езжу на автомобиле только утром и вечером, без дневных пробежек и поездок выходного дня, когда город относительно "свободен", то "средняя" получилась 14 км-ч. Дольше стоишь чем едешь.

[Dim4iK))]

Сообщение от djsse

Это если ездить по довольно "свободному" городу.
Я как-то замечал, что если езжу на автомобиле только утром и вечером, без дневных пробежек и поездок выходного дня, когда город относительно "свободен", то "средняя" получилась 14 км-ч. Дольше стоишь чем едешь.

Ну у меня не город, так что 20-30 км для меня ет нормально))

[Durable Carburetor]

Сообщение от 163*163

Главный критерий оценки эластичности автомобиля на Западе-это разгон с 80 до 120 км/ч. Это самый востребованный параметр при трассовом обгоне

На сайте ЗР появилась статья про сравнение ГП 3.7 и 3.9 на 1.4/16, там это всё описано в таблице: http://www.zr.ru/a/291455/

[санила]

Сообщение от Durable Carburetor

На сайте ЗР появилась статья про сравнение ГП 3.7 и 3.9 на 1.4/16, там это всё описано в таблице: http://www.zr.ru/a/291455/

Надо же и ЗР нам леща кинул, спасибо ,будем знать на чем ездим ато Автовазу не досуг изменить данные в РЭ о чем я и писал выше.

[vsvs]

Сообщение от Durable Carburetor

На сайте ЗР появилась статья про сравнение ГП 3.7 и 3.9 на 1.4/16, там это всё описано в таблице: http://www.zr.ru/a/291455/

Из этой таблицы интересны только 20-60 и 80-120.
20-60, все правильно, сделаны на II-ой, тут 3.9 преимущество налицо.
А вот 80-120 сделаны не правильно - на IV-ой. Тут длинная III-яя на 3.7 будет более кстати, есть запас, чтобы не упереться в отсечку в самый ответственный момент. И вообще большинство обгонов происходит на 90-130, на 3.9 без вариантов - только на IV-ой, а 3.7 может и на III-ей.