1,6/8кл vs 1,4/16кл

[163*163]

Главный критерий оценки эластичности автомобиля на Западе-это разгон с 80 до 120 км/ч. Это самый востребованный параметр при трассовом обгоне,т.е. безопасность при постоянном обгоне фур и других среднескоростных транспортных средств. У нас до недавних пор этот параметр не фигурировал в тестовых значениях,но он важней всех остальных вместе взятых.. Что мы имеем по нашим моторам..? Здесь очевиден не просто перевес, в пользу 1,6го двигателя,здесь разгром! Сравним: 22,5 и 23,76..! Быстрее на целую вечность! Да и в другом,тоже важном параметре эластичности,так называемом "городском", т.е. в разгоне от 60 до 100км/ч. тоже преимущество на стороне "большого" - 14,46 и 14,87 сек. В разгоне же до сотни, единственное преимущество "малыша" в 0,8 сек. 12,5 против 13,3 сек. Вот и всё, наши споры закончены, двигатель 1,6 несомненно более удобен,тогда как 1,4й называют "одноруким бандитом")) из-за постоянной необходимости переключения,чтобы поддерживать его обороты как можно более ближе к оптимальному моменту,на практике жизнь малыша начинается с 4400 об/мин. поверьте-это неудобно, тогда как троллейбусная тяга большого начинается уже с "камазовских оборотов" 2750 об/мин. Я могу сравнивать на практике удобство пользования двух разнопараметровых двигателей потому как 12 лет отъездил на Явах с разными движками, поверьте,в мотоцикле где стоит двухтактный двигатель,хотя КПД которого выше чем КПД четырёхтактного аж на 30%, всё равно, очень ощутима малейшая дорожная нагрузка,(поэтому можно сказать что это "измерение" ощущений-как микрометром,точнее не бывает))потому как имея небольшой запас мощности, по отношению к полной нагрузке, мотоцикл остро реагируют на любые внешние факторы,температуру окружающего воздуха,исправность карба,ветер и т.д. Так вот, там было просто очевидное преимущество, именно эластичного двигателя. А в автомобиле,хотя эти ньюансы более грубо сглажены четырёхтактным двигателем, лучшей аэродинамикой, но тоже, не менее важны. "Тяговый двигатель"- более удобен,пусть даже он более шумен и прожорлив.