Эмин, провёл маленький эксперимент ещё раз.
по выходным мотаемся к родителям (около 120 км)
поехав к родителям заправил 92-й. по городу разницы не заметил,
а на трассе почувствовал "тупость" мотора. итог - 7.5 л/100 км
на обратный путь залил 95-й. вернулась резвость мотора, расход составил
6.6 л/100 км
вот такая вот арифметика.
прибавь сюда натужно-напряжные разгоны-обгоны.
хотя хочу отметить, что на 92-м движок звучит помягче.
вывод: катаешься по городу - лей 92-й, выезжаешь на трассу - лучше заправиться 95-м.
Друзья-владельцы КАЛИН 1.4 л 16-клап., давайте конкретно решим, 92-й или 95-й?
Перечитала весь форум по вопросу, но легче не стало. Конкретно в наш тип машины можно ли заливать 92-й? Чем это все-же чревато для нашего Евро-3, 1,4 л., 16-клапанного? (Инструкция не дает покоя.)
Ответ: Друзья-владельцы КАЛИН 1.4 л 16-клап., давайте конкретно решим, 92-й или 95-й?
ччтоб не болеле голова лей 98. частенько его лью, особенно если ехать куда нибудь так сказать не погороду. а вообще в паспорте 95min написанно-я не рискую, рискнул знакомый на Лачети-пол вечера пытались слить этот 92...