Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Журнал "Зарулем" внимателен к ВАЗу с начала строительства завода. Игорь Маржаретто частенько заезжал в Тольятти. Я с ним знаком. Дружит он и с моим сыном Сергеем,который создал информационно-аналитическое агенство "АВТОСТАТ". Практически все мои интервью он читал.Дарил я ему и книжки по истории ВАЗа. В этой стать, что Вы привели в ссылке,почти все правда. Есть некоторые неточности по истории связанной с Березовским и по началу продаж "КАЛИНЫ" и по некоторым другим моментам,которые не влияют на общую картину. Жаль,что Игорь Маржаретто несколько исказил историю выживания ВАЗа и "смягчил" период прихода на АВТОВАЗ "ЧЕМЕЗАФИИ". А так статья для россиян доходчивая и ,возможно, полезная.
Спасибо за ссылку! С уважением! Ю.К.Целиков.
А АВТОВАЗ сегодня ,с учетом реальной обстановки в медленно выздоравливающей стране, имеет неплохие шансы для сохранения своего лица с " японским прищуром" и "французским макияжем".
С уважением! Ю.К.Целиков
Обнадеживает еще и то, что конкуренция в российском автопроме заметно обострилась и ВАЗ вынужден добавить в улучшении качества и стараться сохранить свою ценовую нишу от 8 до 12 тысяч долларов.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Будущее у завода есть ! И это радует !
Купив КАЛИНУ мы вложили свою лепту в Будущее АвтоВАЗа !
Цена-качество вполне приемлемое.( Лично мои затраты это несколько лампочек и всё !!! остальное по гарантии - 3 года экплуатации).
Планирую снова купить продукцию АвтоВАЗа .
Последний раз редактировалось Русс 54; 12.01.2013 в 17:42..
Обнадеживает еще и то, что конкуренция в российском автопроме заметно обострилась и ВАЗ вынужден добавить в улучшении качества и стараться сохранить свою ценовую нишу от 8 до 12 тысяч долларов.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Французы все увереннее осваивают свои новые владения. Кандидат на президентский пост АВТОВАЗа Юг Демаршелье уже сносно говорит на русском языке. Ходит по заводу только с помошником. Переводчицу берет реже и реже. Вообще он производит благоприятное впечатление в отличие от первой "волны" французских вип-персон. Так что надежда на позитивное развитие ВАЗа пока не умерла.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Целиков Юрий Кузьмич,про Юга на ВазТВ видео на той неделе выложили. Смотрели? Я в нем и МиМа опознал с ЛоЛа, он сравнил Юга с полностью заряженным аккумулятором в начале рабочего дня.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Целиков Юрий Кузьмич,про Юга на ВазТВ видео на той неделе выложили. Смотрели? Я в нем и МиМа опознал с ЛоЛа, он сравнил Юга с полностью заряженным аккумулятором в начале рабочего дня.
Смотрел передачу и не одну. Знаком лично . МИМ у Юга в помошниках. Действительно этот француз " Rara avis"- "Редкая птица". Если он останется на ВАЗе, то будет надежда на развитие.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Линейный вид
