Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
Да, труба по стыку резонатора и глушителя, чашка, видимо вследствие утоньшения металла в этом месте. Там ещё в начале лета появилась небольшая дырочка, зафырчала, я её поверх замотал асбестом шнуровым плотно, поверх тонкой бронзой, что ли, ХЗ (под руку просто попалась в гараже), сверху пару хомутов. Но дырочка на пустом месте не появляется, вокруг видимо было немногим лучше, вот и дошло время, отвалилось..
Цитата:
Сообщение от сергей2358
нормальный(заводской) стоит около 8 тыщ
Ну, потому и не продают, что на такие машины народ их не покупает. За 8 тыр. один резонатор и я не куплю, я не рассчитываю еще 12 лет прожить с этим авто, так что мне не нужна "вечная игла для примуса" (с) )) Но и жестянку на год покупать (а главное етца с её заменой!) обидно.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Всем приветы и персонально каждому в руку по крабу!
Всю ночь дождик был, молотил по окнам, спать не давал. Нассал под окнами целое море.
Глушак имхо лучше менять. У меня заводской тоже по сварке на выходе из резонатора отлетел. Колхоз максимум на неделю. Купил самый душманский и вместо обещанного года проездил 4. В этом снова поменял, наружных дыр не было, всё тряслось внутри резонатора и глушака. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Ни разу не сомневаюсь! )) Надо узнать сколько стоит поменять резонатор в "запущенном" случае. Хотя, возможно при сноровке, опыте и подходящих инструментах там всё не так и долго гайки эти срубить. Ни разу в жизни не ремонтировал авто-мото технику за деньги )) Поэтому не знаю надежных мест. А самому лазить что-то погода не располагает, я как та стрекоза "лето красное пропела", хотя еще пол-года назад было понятно что всё к тому идет. Тросы ручника месяца 4 пролежали купленные - заменил наконец, теперь вот это..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Хотя, возможно при сноровке, опыте и подходящих инструментах там всё не так и долго гайки эти срубить.
главное приготовить запчасти и инструмент,,, у нас есть платный подъёмник в гаражах,,, там можно самому сделать, если чО, то хозяин помогает советом и инструментом,,, 200 рэ в час
Добавлено через 36 секунд
Гайки срезать болгаркой можно
__________________ Глаза боятся - руки делают...
Часто меняю фото- смотрите альбом
Alex-68, при замене резонатора большая вероятность сломать шпильки на катализаторе и тогда это съем катализатора и высверливание в нем шпилек. Металл каленый, сверла садятся, причем сверлить надо по шаблону - можно по старому фланцу резонатора, чтобы высверлить точно под посадку фланца. При невозможности открутить гайки со шпилек (всякие ВДшки чаще бесполезны, хотя стоит попробовать), но еще не сломанной шпильке) можно маленькой болгаркой или дремелем разрезать гайку вдоль почти до резьбы - тогда при попытке открутить ее она лопается - шпилька без гайки и с целой резьбой. Но это нужен хороший бокс, инструмент и время. Я в сервис отдавал, сломали одну шпильку.
__________________
... придет серенький Волчок и утащит за бочок ...
Волчок, вот из-за всего описанного тобой и лениво связываться )) Да и погода не располагает, такие дела лучше в тепле делать. WD-шка имхо заранее бесперспективна, там все одним ржавым куском со шпилькой, только срезать или дырочки в гайке сверлить, ну или острым зубильцем, гайки, в отличие от шпилек, должны срубиться. Сверла есть у меня какие-то HSS-Co, но заведомо китайские, ХЗ как они пойдут по твердому металлу, не пробовал в работе пока.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Alex-68, ясли шпильки высверливать, то конечно еще и болты с гайками должны быть), тут к сожалению катализатор снимать надо - в моторном отсеке это малореально выполнить.
__________________
... придет серенький Волчок и утащит за бочок ...
Там всё "к сожалению" )) Поэтому я попробую что-то предпринять, чтобы протянуть дело до весны, может что-нибудь изваяю..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
WD-шка имхо заранее бесперспективна, там все одним ржавым куском со шпилько
ну почему же? Только надо не за 5 минут до работы, а три - четыре дня прыскать по несколько раз в день,,, прогрелась и опять прыскать, можно и даже лучше на горячую,,, конечно гемор, но что поделать,,,
__________________ Глаза боятся - руки делают...
Часто меняю фото- смотрите альбом
Линейный вид
