Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.10.2009, 12:29   #1251
Знаток
 
Аватар для NAIL
 
Регистрация: 25.01.2008
Адрес: г. Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 1.6
Сообщений: 1,157
Вес репутации: 20 NAIL находится на правильном путиNAIL находится на правильном пути
Отправить сообщение для NAIL с помощью ICQ Отправить сообщение для NAIL с помощью Skype™
Ответ: "Проверьте двигатель"

Mexanikdron Если свеча с отложениями то проверьте для начала фильтр затем ДТОЖ.

Проверка ДТОЖ проверяется следующим образом:

При выключенном зажиганий отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика температуры охлаждающей жидкости
Подсоединив щупы тестера к выводу В колодки и к массе двигателя, при включенном зажиганий измеряем напряжение цепи входного сигнала датчика. Прибор должен зафиксировать напряжение 4,8-5,2 В. При несоответствии напряжения проверяем исправность цепи ( обрыв и замыкание на массу) между выводо В колодки жгута проводов и выводом 39 контроллера. Если цепь исправна-неисправен контроллер. Подсоединяем щупы тестера к выводу А колодки и к массе двигателя, измеряем сопротивление. При исправной цепи заземления датчика прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом. Причиной повышенного сопротивления может быть ненадёжное соединение в колодках, подсоединенных к датчику или контроллеру.
Для проверки датчика отсоединяем от него колодку жгута проводов системы управления двигателем. Тестером измеряем сопротивление датчика для двух значений температуры охлаждающей жидкости - непрогретого и прогретого двигателя. Сравниваем полученные значения с контрольными ( см таблицу). Если замеренные значения сопротивлений не совпадают с контрольными - датчик необходимо заменить.


температура сопротивление, Ом
охлаждающей жидкости, С

100 180
90 240
80 330
70 470
60 670
50 970
45 1200
40 1460
35 1800
30 2240
25 2800
20 3520
15 4450
10 5670
0 9420
-4 12300
-10 16180
-15 21450
-20 28680
__________________
ICQ: 452324946
Skype: nail557
NAIL вне форума   Вверх
Старый 07.10.2009, 12:32   #1252
LADA Race
 
Аватар для страйк
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Москва Сити
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada 11174_ 1.4 16v_вагон
Сообщений: 83,988
Вес репутации: 1609498 страйк имеет репутацию за пределами доброй репутациистрайк имеет репутацию за пределами доброй репутациистрайк имеет репутацию за пределами доброй репутациистрайк имеет репутацию за пределами доброй репутациистрайк имеет репутацию за пределами доброй репутациистрайк имеет репутацию за пределами доброй репутациистрайк имеет репутацию за пределами доброй репутациистрайк имеет репутацию за пределами доброй репутациистрайк имеет репутацию за пределами доброй репутациистрайк имеет репутацию за пределами доброй репутациистрайк имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для страйк с помощью Yahoo
Ответ: "Проверьте двигатель"

ИМХО, частые множественные пропуски зажигания.
Причины: плохое топливо, забиты форсунки, подтег масла на свечи и как следствие пробивает на изоляторе (осмотреть основание изолятора всех свечей), в/в провода, модуль зажигания.
__________________
водка- трудная вода
страйк вне форума   Вверх
Старый 07.10.2009, 13:04   #1253
Продвинутый новичок
 
Аватар для Mexanikdron
 
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11186
Сообщений: 76
Вес репутации: 16 Mexanikdron не успел проявить себя
Отправить сообщение для Mexanikdron с помощью ICQ
Ответ: "Проверьте двигатель"

Цитата:
Сообщение от AHT Посмотреть сообщение
Mexanikdron, Свечи нормальные . Стоит посмотреть катушку зажигания, провода (в темное ремя, может пробивает) и конечно нормальная диагностика. Так сказать сложно. И стоит посмотреть нет ли проблем с ЭБУ не залит ли тосолом. Учитывая замененные датчики и сказать нечего. Померить давление в топливной рампе, как подается бензин, ну и может всеж для начала заменить свечи, они могут быть просто пробиты.
Катушку менял два месяца назад, по причине того что машина до 2000 об дергалась даже на второй скорости, поставил Бошевскую, свечи сегодня поменял, были NGK №13 поставил А17ДВРМ, эффекта никакого.
Mexanikdron вне форума   Вверх
Старый 07.10.2009, 13:10   #1254
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: "Проверьте двигатель"

Цитата:
Сообщение от Mexanikdron Посмотреть сообщение
свечи сегодня поменял, были NGK №13 поставил А17ДВРМ, эффекта никакого
Это уже интересно. А компрессию в цилиндрах мерял. Метки ГРМ смотрел. Давай все последовательно.Посмотри ГРМ, потом надо компрессию проверить, отсутствие подсоса воздуда после ДМРВ, ДУ, и вентиляцию картерных газов, и еще раз....ЭБУ не пробовали менять, нет ли там проблем.
  Вверх
Старый 07.10.2009, 15:48   #1255
Питерская ячейка
 
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Тёмный город на Неве
Пол: Мужской
Сообщений: 623
Изображений: 22
Вес репутации: 19 Madest находится на правильном путиMadest находится на правильном путиMadest находится на правильном пути
Ответ: "Проверьте двигатель"

За время обладания Калиной чек ни разу не загорался! А сегодня это произошло в первый раз. Запустил холодный двигатель, прогрел пару минут и начал неспешно выезжать из двора. И тут загорается чек, двигатель начинает троить. Проехал так метров 50, остановился - явно движок троит и когда с места трогаешься чувствуется, как он неровно и слабо тянет. Заглушил, завёл опять - чек по-прежнему горит, но двигатель работает уже ровно, как и обычно. В общем, поехал... минут через 10 лампа погасла. Интересно, что это было? Может, свечи? у меня родные стоят, провода тоже, пробег сейчас около 23 тысяч.
Madest вне форума   Вверх
Старый 07.10.2009, 15:58   #1256
Знаток
 
Аватар для NAIL
 
Регистрация: 25.01.2008
Адрес: г. Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 1.6
Сообщений: 1,157
Вес репутации: 20 NAIL находится на правильном путиNAIL находится на правильном пути
Отправить сообщение для NAIL с помощью ICQ Отправить сообщение для NAIL с помощью Skype™
Ответ: "Проверьте двигатель"

Madest Проверьте для начала свечи и обратите внимание на цвет нагара если он присутствует.
__________________
ICQ: 452324946
Skype: nail557
NAIL вне форума   Вверх
Старый 07.10.2009, 19:52   #1257
Старожил
 
Аватар для Belt
 
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: Donetsk
Пол: Мужской
Автомобиль: Белый крокодил
Сообщений: 1,721
Вес репутации: 20 Belt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себя
Ответ: "Проверьте двигатель"

Эбу зафиксировал пропуски воспламенения смеси. Свечи в первую очередь проверить - нет ли пробоев по изолятору и загрязнений. Клапана регулировали на первом ТО?
__________________
Nihil habeo, nihil curo
Belt вне форума   Вверх
Старый 07.10.2009, 20:04   #1258
Питерская ячейка
 
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Тёмный город на Неве
Пол: Мужской
Сообщений: 623
Изображений: 22
Вес репутации: 19 Madest находится на правильном путиMadest находится на правильном путиMadest находится на правильном пути
Ответ: "Проверьте двигатель"

Цитата:
Сообщение от Belt Посмотреть сообщение
Клапана регулировали на первом ТО?
Проходил первое ТО у официального дилера. Регулировка клапанов входит в первое ТО, но кто же его знает, делали они это или сфилонили? По документам работа сделана, даже числятся в материалах все 8 регулировочных шайб.
Там смотровое окно есть, но я первую половину работы не видел (гулял), а когда подошёл посмотреть - видел, что клапанная крышка снята.

А вообще регулировка клапанов на ТО - очень интересный вопрос. Известно, что это надо делать на холодном двигателе. На горячем регулировать просто нет смысла, проще вообще не трогать. Так вот - как же они отрегулируют клапана, если я им ЛЕТОМ пригнал машину с полностью прогретым движком (необходимо для замены масла, кстати), а они мне через 3 часа её уже отдают готовую? Да за 3 часа в движке останется градусов 50 ещё, даже если все 3 часа его не трогать. А тут я через 2 часа подошёл и клапанную крышку уже закрывают! А первым делом они машину ещё на мойку загоняют - естественно, всё своим ходом - не будут же они её руками катать из бокса в бокс.
Шайтан-сервис прямо.
Madest вне форума   Вверх
Старый 08.10.2009, 08:33   #1259
Продвинутый новичок
 
Аватар для Mexanikdron
 
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11186
Сообщений: 76
Вес репутации: 16 Mexanikdron не успел проявить себя
Отправить сообщение для Mexanikdron с помощью ICQ
Ответ: "Проверьте двигатель"

Цитата:
Сообщение от AHT Посмотреть сообщение
Это уже интересно. А компрессию в цилиндрах мерял. Метки ГРМ смотрел. Давай все последовательно.Посмотри ГРМ, потом надо компрессию проверить, отсутствие подсоса воздуда после ДМРВ, ДУ, и вентиляцию картерных газов, и еще раз....ЭБУ не пробовали менять, нет ли там проблем.
Выяснил в чем проблема: во втором цилиндре компрессия 9,8 а в остальных около 14. Надо движок разбирать
__________________
Завтра - это всего лишь другое название для сегодня.
Mexanikdron вне форума   Вверх
Старый 08.10.2009, 09:23   #1260
Новичок
 
Регистрация: 27.12.2008
Возраст: 44
Сообщений: 30
Вес репутации: 17 alexzander не успел проявить себя
Ответ: "Проверьте двигатель"

Цитата:
Выяснил в чем проблема: во втором цилиндре компрессия 9,8 а в остальных около 14. Надо движок разбирать
Может клапан пережат проверь, вдруг обойдёться и он ещё неуспел прогареть.
alexzander вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:40.