Заводские летят через каждые 10т.км, за 40000км пробега заменили 2 левых и правый привод. Похоже их лепят из какого то пластилина раз так быстро вырабатываются.
__________________
Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!
Заводские летят через каждые 10т.км, за 40000км пробега заменили 2 левых и правый привод. Похоже их лепят из какого то пластилина раз так быстро вырабатываются.
поменял шрусы на 55000, из-затого, что поднял машину по кругу на 2 см. Начали хрустеть. если б не поднимал, ходили б дольше. На десятке родной шрус один остался на пробеге 130000, один был меняный до меня, т.е. до 77000, и у меня этот еняный не вазовский, срезало при трогании.
На калине меняные уже прошли 15000, пока нормально.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Последний раз редактировалось temych_p; 21.06.2014 в 11:41..
avdeev_74, у меня две пары наружных сдохли за 20 тык (ТЗА), а вот импортные живут уже 26 тык....
У меня заводские отходили уже 40000, работают нормально но пыльники все в трещинах. Вот думаю поменять пыльники, или заказать 2 гранаты наружних, пусть дома на полочке лежат, пока заводские пыльники не порвутся
vovk, момент один неприятный есть. С одной стороны при проезде грязи/песка легкая вибрация со стороны колеса. Это граната. Но вобщем то да, правильнее пыльники поменять