alerulev82, Westa была хорошей когда предыдущий главный технолог жив был он за качество болел, сейчас Westa это лотерея, все больше удешевляют начинку. Мутла точно оригинальная была, может сербская Multi, что с ней произошло? Aleksandr69, что за акб? Думаю что подольская, тогда ничего удивительного.
На выходных хотел зарядить аккумулятор, как никак год прошел после покупки авто, хорошо проверил уровень электролита перед снятием, уровня не было не в одной банке, доливал примерно 0.7 литра в общем. Был удивлен, у кого то такое бывало....кстате на работу аккумулятора не как не отразилось.
На выходных хотел зарядить аккумулятор, как никак год прошел после покупки авто, хорошо проверил уровень электролита перед снятием, уровня не было не в одной банке, доливал примерно 0.7 литра в общем. Был удивлен, у кого то такое бывало....кстате на работу аккумулятора не как не отразилось.
На работе не отразилось,потому что АКБ всего год,если уровень при проверке был ненамного ниже верхнего края пластин,то не очень страшно,а вообще желательно проверить заряд на АКБ,так как постоянный перезаряд очень сокращает срок службы батареи,надеюсь Вы дистилированную воду доливали,а не электролит???
надеюсь Вы дистилированную воду доливали,а не электролит???
Когда купил машину (думал все новое и ни чего не проверял, доверился заводу, АКОМ г. Жигулевска). В конце лета думаю дай посмотрю. Пробки отвернул, уровень минимальный. Знаю что воду доливать надо, долил. Уже поздней осенью проводил ТО своему аккуму, уровень в норме, я его на зарядку. Более суток заряжал-1.23-1.24. Не понял. Вторые сутки пошли. Все, плотность больше не поднялась. Значит изначально этот аккум был малой плотности. Может на юга должен был идти. В общей сложности сцедил по 150 грамм с каждой банки и долил электролита плотностью 1.40. После зарядки больше суток, плотность поднялась 1.27-1.28. Вот так вот воду лить
__________________ Если тебе плюют в спину, значит ты впереди, значит ты первый...
Цитата:
Сообщение от Веймар Посмотреть сообщение
.... Значит изначально этот аккум был малой плотности. Может на юга должен был идти...
Брал Приору в 10году, Калину в этом, тоже самое.
Стабильность...
Аккумы изначально идут с пониженной плотностью. Что не скажу про тюменские. С магазина идут все 1.27-1.28
__________________ Если тебе плюют в спину, значит ты впереди, значит ты первый...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
2 года назад после продажи калины, купил 7 летнего ниссана, а там заводской - английский АКБ. Всё было исправно, но руки чесались и тоже долил воды, и дня 3 не заводил и не заряжал. Пришел в гараж на ключ - нифига. Купил новый АКБ Зубр.
Англицкий забросил дажа не зарядил, когда кинулся было поздно, заряд уже не брал. Жаль.
Когда купил машину (думал все новое и ни чего не проверял, доверился заводу, АКОМ г. Жигулевска). В конце лета думаю дай посмотрю. Пробки отвернул, уровень минимальный. Знаю что воду доливать надо, долил. Уже поздней осенью проводил ТО своему аккуму, уровень в норме, я его на зарядку. Более суток заряжал-1.23-1.24.
10000 извинений, что задаю вопрос не в соответствующей теме. Ситуация практически такая же ( Аком выпуск 07.2011г.) Воды не подливап, но после суток зарядки на автомате (4А), плотность с 1,21 поднялась до 1,25. Так что же делать - доливать электролит или больше времени заряжать ? Все знакомые в один голос советуют доливать.
Все знакомые в один голос советуют доливать.
Комбинированный вид
