Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Но не нищие комплектации лацетти по цене уже близки к астрам, фокусам и т.п. Актуальна ли такая экономия ?
Ну и ужасы, откуда такие дровишки?
Лацетти сделана на базе тех же Опелей, в частности Вектры.[/quote]
каких опелей ? Кадетов и Рекордов ? -))))
Хотя если на базе Вектры-А могу поверить. Если чо, в следущем году вектра-D должна выйти.
Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Цитата:
Сообщение от pklyonov
Satyr, только астра не нищая будет под 650 тысяч, калькуляторы у них есть, я пощелкал... лачетти заметно подешевле, тысяч так на 150... хотя, в принципе, близко: 6 200 баксов туда, 6 200 сюда... Это мелочи, действительно.
смотрел для хетчбека 5 дверей, двигатель 1.8, механическая коробка = 640 000
лачетти сравнимая стоит 500 000
За 650 тыщ астра будет с такими опциями, которых на лацетти просто вприницпе нету. Типа штор безопасности, ESP и т.д.
Ну, реально так, если лача за 500, аналогичная астра будет тыщ за 550-570. Не такая разница, чтобы ездить в лацетти в обстановке прошлого века.
Гдето читал, что подвеска на основе вектра В. Правда у лачетти хетча сзади подвеска совсем не та, что на седане и вагоне.
Но в любом случае, Астра классик т.е. G не может быть особо лучше. А Астра H значительно дороже.
ТО на лачетти самое дешевое будет, т.к. нашесборка.
Проверял или догадки ? -))
ТО то не на заводе, а в сервисе делют им по.. по это самое, где она произведена.
У нас, есличо, тоже лацети и авио в калинграде делают. ТО дороже чем на немецкие корсы с астрами
Проверял. Лачетти производится и обслуживается Укравто. Хонды значительно дороже.
Кстати, у вас Авео немного не те
Ну хонды то и у нас дороги в обслуживании. как и все японцы. Но это не единственная проблема японцев, так что японцы в топку -))
А собранные у вас вектры кто обслуживает и дорого ли ? Да и другие опиля должны быть недороги.
Chevrolet Lacetti = 476 200
* Усилитель руля электрогидравлический
* климат-контроль
* фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
* АБС
* легкосплавные колесные диски R 15
* электрические преднатяжители ремней безопасности
* противотуманные фары
* регулируемая рулевая колонка
* подвод воздуха к ногам задних пассажиров
* поясничная поддержка сиденья бокового пассажира
* регулировка водительского сидненья по высоте
* складывающиеся подголовники
* центральный подлокотник с держателем под стаканы и пепельницей
* футляр для солнечных очков
* передние и задние электростеклоподъемники
* электропривод регулировки и обогрев наружных зеркал
* центральный замок с д/у
* доп. розетка на центральной консоли
* возможность присоединения прицепа
* крышка бензобака, задний спойлер и боковые зеркала в цвет кузова
* отделка внутреннего молдинга и центральной консоли "металлик"
* отделка кожей (рулевое колесо, рычаг переключения скоростей)
* хромированная внутренняя ручка дверей
* радио с CD проигрывателем на 5 дисков
* управление аудиосистемой на руле
* проводка акустической системы с 6 динамиками
Opеl Astra = 608 100
* ABS (антиблокировочная система торможения)
* автоматическое включение рециркуляции воздуха
* аудиосистема CD30 MP3, включая управление на руле
* диски колесные R16
* дисплей информационный графический
* зеркала наружные с электроприводом и обогревом
* иммобилайзер
* климат-контроль
* колесо запасное полноразмерное
* молдинги боковые цвета кузова
* пакет для курения
* пакет для холодного климата
* пакет освещения
* пакет противопылевой
* подушки безопасности водителя, пассажира, 2 боковые
* рулевая колонка регулируемая по высоте и выносу
* рулевое колесо с 3 спицами, с 2-мя темно-серыми вставками
* сигнализация
* сиденье водителя регулируемое по высоте
* сиденья водителя и пассажира с подогревом
* сиденья передние Comfort
* управление радио на руле
* центральный замок с ДУ
* эл. стеклоподъёмники передних дверей
* электро-гидроусилитель руля
* бортовой компьютер
* зеркала наружные с электроприводом и обогревом, складывающиеся электрически
* кожаный руль OPC-line
* окраска металлик
* пакет для плохих дорог (защита картера двигателя)
* подлокотник передний, требует рег. сидений в 6-ти направлениях
* сиденье водителя с регулировкой в 6 направлениях
* сиденье переднего пассажира с регулировкой в 6 направлениях
* эл. стеклоподъёмники задних дверей
* фаркоп съемный
Ну хонды то и у нас дороги в обслуживании. как и все японцы. Но это не единственная проблема японцев, так что японцы в топку -))
А собранные у вас вектры кто обслуживает и дорого ли ? Да и другие опиля должны быть недороги.
Знаем ваш авео. тот авео, что немного ланос -))
Опеля обслуживает тот же Укравто. Думаю, и другие есть. Стоит немного дороже шевролетов. Но Опеля сами дороже.
Ага, Авео - почти Ланос, а к ним запчастей и сервисов валом всяких.
а теперь пытаемся найти у лацетти:
фаркоп съемный - 9000р ("возможность присоединения прицепа" - это еще не фаркоп, а проводка к багажнику -) )
Регулировка по высоте сиденья переднего пассажира (в 6 направлениях) - 3250р
пакет для плохих дорог (защита картера двигателя) - 4000р
зеркала наружные с электроприводом и обогревом, складывающиеся электрически - 5500р
бортовой компьютер - 5500р
сиденья водителя и пассажира с подогревом - ~5000р (половина зимнего пакета -)))
сигнализация - 7800р
Ну и для доводки поставим на лацети колеса R16 как у астры - думаю гдето ~5000р
итого под шумок ты на астру на 45тыщ больше барахла наставил.
131 - 45 = 86т.р. разница в цене. Т.е. лацетти дешевле всего на 14%.
Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Цитата:
Сообщение от DarkWanderer
Опеля обслуживает тот же Укравто. Думаю, и другие есть. Стоит немного дороже шевролетов. Но Опеля сами дороже.
Вот именно "Опеля сами дороже", но некоторые (я бы сказал даже - многие) статьи расходов практически такие же, как у более дешевых машин. Т.е. расходы растут отнюдь не напрмую от ценника на новой машине.
P.S. не знаю как у вас, а у нас астру еще и в кредит можно купить очень выгодно - кредит по 4.5% годовых (взнос 40%, на 3 года), и КАСКО по 7.5%. Тоже преимущество. Для шевролей условия будут 9% и 10% соотв.
предисловие.
вчера не завелась корса девушки. оттащили в дженесер. вечером забрали. глюканула сигнализация установленная салоном. а я уже чуть не разочаровался в немецком автопроме.
Извините, а как можно сравнивать устаревшую Лачетти и современную Астру? Эти машины надо не только опциями сравнивать или Вы комфорт, управляемость, динамику, курсовую устойчивость, шумоизоляцию тоже по опциям определяете?
Лачетти - это недомашина, а Астра - настоящий, современный автомобиль.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Комбинированный вид
