Где-то эту цену я уже видел. В Солярке что ли? Сколько времени она там продержалась?
Ну будет 400 тыров после начала продаж (через квартал наверное). firefly, ну неужели, пусть даже разница в 40 тыров в сравнении с не самой высокой компл. Калины, может остановить здравомыслящего человека перед покупкой например Рио (который правда должен выдержать очередь и свыкнуться с невысоким клиренсом). Ну этоже для города-милионника не архи деньги (разница в 40 тыров). НО ведь между авто пропасть во всем (при всех достоинствах Калины). Все ИМХО.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
А чего же не убивца?! Еще как убивца. Если с кондером и АБС будет от 380тыров (а в ЗР есть такая инфа про эту цену), то почему нет. Калина-то поди не 200тыров стоит с кондеем, а все 350-370 тыров. Так это сравнение ж... с пальцем.
За эти рупии (380 тыров) получаете современнейший автомобиль (как по технической части, по безопасности, по внешнему виду) с отсутствием головняков калиновских в виде... на форуме в общем все есть)) Про переходящий от Соляриса к Рио косяк с задней подвеской не говорите, т.к. уже оперативненько исправили это на Солярисе и на Киа уверен будут тоже другие амморты.
Я не верю в цену 380. Что концерн Hyundai-Kia выпустит прямого конкурента своему солярису да еще на той же базе? Solaris с кондеем сейчас 433+20 (комплектация Classic). Ну и Rio будет так же. Давайте подождем и посмотрим.
Цена "старого" никоим образом не связана с ценой "нового". Думаю, корейцы всю голову сломали на предмет того, стоит ли выпускать копию Соляриса по демпинговой цене, или установить полный паритет, играясь комплектациями. Мой прогноз - паритет.
Про переходящий от Соляриса к Рио косяк с задней подвеской не говорите, т.к. уже оперативненько исправили это на Солярисе и на Киа уверен будут тоже другие амморты.
Корейцы очень оперативно работают, таким образом не хотят терять большой рынок сбыта , как РОССИЯ.
Много факторов для развития ,как дешевая рабочая сила,энергоносители и.т.д.
Качество у них не страдает.Корейцы сейчас на волне (новые проекты,),по сравнению с японцами.
вчера был в трёх салонах (так прокатился для души, тем более они все на одной улице) посмотрел Опель-Мериву (интересная машинка, места в ней как в вагоне) - спрашиваю про самую дешёвую версию - отвечают что будет наверное, но не скоро (до года очередь) и цена будет совсем другая по любому. так же примерно ответили и в Фордовском (новый Фокус 3) и в Ниссановском салонах (Тиида седан). дешёвая цена базовой комплектации - как лента липучка для мух, замануха 100%, но в природе этих машин практически не существует. и салоны начинают работать с самых навороченных и средних комплектаций и там цены увы не те что озвучивали. таковы реалии жизни.