полусинтетическое масло лить тоже не буду, я хочу синтетику, предположительно Еsso 5W-40 или Castrol 5W-40
Удивишься, но это только номинально синтетика. Их же смело называй полусинтетикой или гидросинтетикой. Настоящая синтетика стоит под 1500 рэ и выше за канистру. Там ПАО или эстеры. Да и вообще, синтетику 5в40 найти очень сложно. Большинство - это то, что я написал выше. А так - лей, что хочется, лишь бы на душе покой был да благодать.
Разве чтоб на подделку не нарваться. Там реальные проблемы только у авто с интервалом 30-50 тык. Так это само собой разумеется, что ДВС гудроном зарастёт в наших условиях. А в Германии с автобанами, думаю, "даже" Кастрол 20-30 тык отбегает.
А ещё вот любопытно http://mannol.ru/production/1751/186/
Заявлено, что с ПАО, а t застывания не больно низкая. Даёт основания думать, что Лукойл Люкс тоже с ПАО, пусть и немного. Так что -36-37 для сини SM - нормально. Пучком всё в общем
Последний раз редактировалось Dimmy; 09.05.2012 в 22:51..
Учитался аж до рези в глазах, вот ведь тему раздули.
Пришел к выводу что себе буду лить лук полусинь (мотор 1.6 8 клопов) ибо не вижу смысла переплачивать за псевдо шелл и иже с ними, а брать что то более серьёзное - не по карману. Просто буду менять масло через 8 -9 тыков.
Dimmy, не обольщайся. Я пробовал Маннол Элит. Очень посредственное масло. Оно очень быстро окисляется и загаживает движок. Не рекомендую.
И 10W-40 Classic тоже так себе.
Вы намного больше разбираетесь в автомаслах, по этому обращаюсь к вам Форумчане, так какое масло в ДВС посоветуете Вы? Меня интересует синтетика 5 w 40.
так какое масло в ДВС посоветуете Вы? Меня интересует синтетика 5 w 40.
Всё зависит от бюджета. Диапазон цен от 950 до 1500 и выше. Главное, на подделку не нарваться, а так с интервалом 8-10 тык любое отбегает. Ищи чисто A3/B3/B4. C3 не стоит лить, т.к. оно боится сернистого топлива (Кастрол к ним относится). Из приемлемых Шелл HX7/HX8, Лукойл Люкс, Eneos Gran-Touring, Esso Ultron.