Это плохо. 3 деления (черточки) на указателе это 15 градусов.
Свою методу проверки термостата я рассказал. Дальше смотрите сами. Если машина гарантийная и нехочется ничем заморачиваться поступайте просто - на официальный сервис по гарантии и сказать что на трассе машина не догревается до 80 градусов. Пусть сами проверяют.
Да, скорее всего так и сделаю!
Завтра при прогреве пощупаю патрубки, идущие к радиатору (возможно заклинил в каком-то положении).
И в ближайшее время к ОД - ДВС жалко, если действительно на "недогретом" езжу.
Или с приобретения БК начать?
__________________ Не бойтесь больших расходов, бойтесь маленьких доходов!
У меня когда включаю воздух с улицы резко падает температура, на скорости в мороз может до 70 упасть, и в салоне делается прохладно, включаю рециркуляцию воздуха температура повышается, но сразу запотевают окна
Да, скорее всего так и сделаю!
Завтра при прогреве пощупаю патрубки, идущие к радиатору (возможно заклинил в каком-то положении).
И в ближайшее время к ОД - ДВС жалко, если действительно на "недогретом" езжу.
Или с приобретения БК начать?
БК то никогда лишним не будет))
после смены термостата температура ниже 86*С не падает, но даже при такой печка жарит шопесец, также был заменен радиатор)) в ноги дует 70*С+, замерял электронным термометром, в салон дует около 60*С , если поменять местами патрубки к радиатору отопителя, то наиборот (первый раз случайно поменял) в салон 68*С в ноги тож около этого))
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 9
Цитата:
Сообщение от ввасилий
emilrx,
Когда последний раз менялся тосол?
Купил машину месяца 2 назад, не менял, на вид чистый без помутнений. Ну с Лузаровской крышкой же нормально себя ведет Тосол, не переливается когда прогреется.
Последний раз редактировалось emilrx; 20.12.2013 в 09:37..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 9
у меня такая ситуация. на улице -20. температура двигателя 90-93 градуса всё вроде нормально как вдруг не стого не с сяго начинает резко подниматься температура аж в плоть до108 г, притом сразу потеют все стёкла в круговую.так и еду до места назначения.температура конечно падает после включения вентилятора а стёкла так и не отходят.потом час два в гараже ищу причину .машина молотит 90-93г, и всё вроде опять нормально. но стоит куданибудь поехать так обязательно история повторяется.мож у кого было что то подобное подскажите что за беда ато замучался уже.двиг. 1.6