Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Это тенденция только на твоем мега-опеле, компрессия видать на нуле или комп сбоит и двиг подкручивает, езжай в сервис. А автоматы просто в силу конструкции тормозят двигателем хуже.
Зачем вы ему отвечаете, неужели не видно что человек Неадекват, вроде Борисыча, только с опелем.
ну вот я с вами официально сегодня пригнал свою Тиидку с салона , ощущения непередаваемые, машина естественно больше Калинки, подвеска более плотная даже немного жестковатая, зато нет ни бухов ни бабахов, вообще в салоне на ходу тихо, только шипы гудят, мотора и АКП почти не слышно. привыкаю к габаритам, впереди и сзади поболее будет машины.
Да нет, мой друг, это комп не сбрасывает сразу топливоподачу, могу ехать быстро газ бросать нажимать, он как ехал так едет!! Немецкие технологии ёп те! Чтобы тремор ноги, если он есть, не мешал автомобилю двигаться!!
Что за тремор ноги, и как ты получил справку на права с тремором ноги?
Цитата:
Сообщение от Parenek
комп не сбрасывает сразу топливоподачу, могу ехать быстро газ бросать нажимать, он как ехал так едет!! )
Хватит ересь писать, если газ сброшен, то он потому и сброшен, что надо тормозиться. Продай свой дефективный опель очередному слепому фанату, пока у тебя тормоза не подумали, что они для ускорения.
если газ сброшен, то он потому и сброшен, что надо тормозиться.
Заметно, что вы никогда кроме трактора ни за чем другом современном не ездили! )))) Прокатитесь на любом современном авто и вы поймете о чем я! )) Единственная сила, которая должна останавливать современный авто, это сила сопротивления естественных сил торможения (ветра, трения, резины колес) и воздействие водителя на педаль тормоза. Торможение двигателем тоже есть, но не сразу как бросил педаль газа, а позже, когда автомобиль перестает равномерно двигаться за счет ветра, трения, резины колес и только потом подключается торможение двигателем! Ээээххх ребята...
Заметно, что вы никогда кроме трактора ни за чем другом современном не ездили! )))) Прокатитесь на любом современном авто и вы поймете о чем я! )) .
Так о чем ты, совсем не понятно. Торможение двигателем очень ценно, т.к. отчасти дублирует и меньше изнашивает тормозную систему, в случае отказа тормозов позволяет вполне остановиться. Если на опеле это не так, то еще раз доказывает что опель отстой с адской недоработкой в софте, впрочем эту тележку за авто теже немцы никогда не считали.
На автомате тоже есть торможение двигателем, час назад ехал с горки, специально проверил - на 2 селектор перевел, пошло торможение двигателем. Примерно также на Калине на 3-ю, потом на 2-ю переключал в том месте. Наледь и переезд жд впереди.
Так о чем ты, совсем не понятно. Торможение двигателем очень ценно, т.к. отчасти дублирует и меньше изнашивает тормозную систему, в случае отказа тормозов позволяет вполне остановиться. Если на опеле это не так, то еще раз доказывает что опель ничуть не лучше глючных кетайцев.
Много лет назад так же мыслил, но современные реалии говоря о другом! Ни один автомат не тормозит движком, и это реально удобно, это делает управление авто более плавным и комфортным. Производителю достаточно лишь сделать более надежной (2 контура и более, АБС) систему торможения и всё! А на счет износа вопрос экономический - что дешевле поменять комплект колодок и тормозные диски или коробку КПП и сам двигатель, который продолжает изнашиваться в режиме торможения вашим способом.
Много лет назад так же мыслил, но современные реалии говоря о другом! Ни один автомат не тормозит движком, и это реально удобно, это делает управление авто более плавным и комфортным. Производителю достаточно лишь сделать более надежной (2 контура и более, АБС) систему торможения и всё! А на счет износа вопрос экономический - что дешевле поменять комплект колодок и тормозные диски или коробку КПП и сам двигатель, который продолжает изнашиваться в режиме торможения вашим способом.
Опять ересь пишешь, какой нафиг износ в режиме торможения. В режиме газа нагрузки на двигатель на порядок больше. Если в опеле не так, то тут два варианта: у тебя он давно поломался и чудит(что скорее всего), или опель действительно редкостный отстой(бессмысленно сжигает лишний бензин для кручения двига при торможении).
Kol888,
Тормозят Опеля, единственное, присутствует небольшое запаздывание от Е-газа, плюс сброс подачи топлива плавнее, чтобы не клевала.
Соответственно использовать как аварийную систему при неисправности тормозной получится хуже, а на спусках и при подкатывании к светофору и т.п. комфортнее, когда освоишься.
Опять ересь пишешь, какой нафиг износ в режиме торможения. В режиме газа нагрузки на двигатель на порядок больше. Если в опеле не так, то тут два варианта: у тебя он давно поломался и чудит(что скорее всего), или опель действительно редкостный отстой(бессмысленно сжигает лишний бензин для кручения двига при торможении).
Ни в одном современном авто никто не использует остановку двигателем, как аварийную, как рабочею, да хоть как какую - НЕТУ ТАКОВА ! ! ! ЗАБУДЬТЕ ПРОШЛО ТО ВРЕМЯ!!! Тормоза для этого есть!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Двигатель нужен для того, чтоб ехать, а тормоза, чтоб тормозить!!!
Цитата:
Сообщение от chem_s
Тормозят Опеля, единственное, присутствует небольшое запаздывание от Е-газа, плюс сброс подачи топлива плавнее, чтобы не клевала.
Соответственно использовать как аварийную систему при неисправности тормозной получится хуже, а на спусках и при подкатывании к светофору и т.п. комфортнее, когда освоишься.
сегодня пригнал свою Тиидку с салона 
Линейный вид
