Решил поменять фильтр салона. Зашел в магазин АВТОВАЗ-Запчасть.
На "калиновских" полках лежат 3 разных вида (привожу названия как в магазине):
1. салонный фильтр (бумага+поролоновый уплотнитель) - 250 руб.
2. угольный салонный фильтр (тут пластиковая рамка есть по размерам чуть меньше чем на Шниву, но сделан более качественно) - 470 руб.
3. фильтр печки (здесь тоже есть пластиковая рамка, но она на 3-5 мм больше чем на Шевроле) - 300 руб.
продавцы вразумительного ничего ответить не могут ((( Говорят так пришли в накладных ((( даже консилиум собрался )))
В том же магазине на Шниву угольный салонный фильтр стоит порядка 280 руб. кажется !!!
Где-то на форуме читал что от Нивы подходят, хотел его купить а сейчас даже не знаю ((((
Неуже ли просить все и примерять поместу ((((
Что посоветуете??? Заранее спасибо
Стрелка на корпусе смотрит вдоль авто, т.е. рёбра должны быть параллельно бортам машины.
Вот ЕМНИП я так и поставил, и с завода стоял так же. Ну, откручу, приподниму, гляну, дело минутное. Заодно винты затяну поравномернее, как в мурзилке написано
Заодно винты затяну поравномернее, как в мурзилке написано
На сколько я помню они там до упора закручиваются, хотя я по старой привычке всё равно крест-на-крест кручу. И в конце концов это же не головка двигателя))).
На сколько я помню они там до упора закручиваются, хотя я по старой привычке всё равно крест-на-крест кручу. И в конце концов это же не головка двигателя))).
А вот ХЗ, написано и все тут )) Таки открутил я вчера крышку, неправильно я поставил, не посмотрел даже на дно корпуса, стрелки там действительно есть, и надпись (зачем опять-таки именно так..)
Стрелка на корпусе смотрит вдоль авто, т.е. рёбра должны быть параллельно бортам машины.
тоже их заметил при замене фильтра. Но поставленный фильтр перед этим лежал неправильно, проехал так 10 тыс км. Фильтр менял на 15,30,40,50 тыс км. между 40 и 50 стоял неверно. С дмрв вроде все в порядке. Салонные меняю тоже теперь на 10 тыс км или в межсезонье зима-лето, лето-зима
Добавлено через 1 минуту
стояли у меня БИГи, АВТОВАЗ, какой-то невский, Легион
Толямбр, ИМХО это для более равномерного загрязнения всей поверхности фильтра, не более того. Вообще чот не по теме мы, пора перемещаться )) Там может и выясним зачем именно так, может народ уже знает, одни мы не в курсе ))
Не зря рекомендация есть. Если вы хоть раз его ставили, то наверняка заметили, что в корпус его надо проталкивать, причём одну сторону запихал - другая уже вылезла. Так что если закрутить крепко одну сторону, то возможно выпадение фильтрующего элемента из бороздки и при закручивании оставшейся стороны это может привести к сминанию фильтра. Как-то так в моём понимании
Не зря рекомендация есть. Если вы хоть раз его ставили, то наверняка заметили, что в корпус его надо проталкивать, причём одну сторону запихал - другая уже вылезла. Так что если закрутить крепко одну сторону, то возможно выпадение фильтрующего элемента из бороздки и при закручивании оставшейся стороны это может привести к сминанию фильтра. Как-то так в моём понимании
P.S. Сорри за оффтоп.
В курсе я про это, уже далеко не первая машина на которой я менял фильтры.
Я вот себе поставил обычный, а супруге угольный- теперь буду смотреть отличия...
Ребят,скажите пожалуйста,заменил я фильтр салонный,стоял обычный с завода,сменил на угольный,так вот теперь на скорости больше 100км он начинает так мерзко свистеть,капец просто,такое может быть? Я облазил все,в поисках откуда,потом вспомнил что в фильтр за лазил. Фильтр угольный с паралоном по периметру,темного цвета. У кого нибудь такое было????
Добавлено через 40 секунд
машина с февраля этого года комплектации люкс
Mitia24, Это уж явно не от типа фильтра зависит. Даже если он геометрически не совсем хорошо сделан, то свиста быть не должно т.к. на него не дует прямой поток воздуха. Проблема может крыться в полиэтилене по краям пластмассовой крышки этого самого фильтра т.е. Вы могли не правильно уложить этот полиэтилен, вот он и вибрирует... Попробуйте взять полиэтилен или лист бумаги слегка натянуть и дунуть на его край- вот Вам и свисток...)))