Здравствуйте. Купил универсал 1,4. После 300 км пробега появилось подвывание с увеличением оборотов. Не то чтобы сильный дискомфорт, но к 1500 звук стал слышен из открытых окон при езде - стало напрягать. По опыту эксплуатации 8-ми клапаника знаю что перетянут ремень, но как проверить на моем нынешнем и ослабить если нужно - не представляю. Ездил на СТО - в два разных места. В первом они типа ничего не слышат делают круглые глаза и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
При замене помпы сервисмен обнаружил закушенный натяжной ролик. По его словам ролик скорее всего сломали при натяжке, когда меняли ремень. Но что странно сам ремень практически не стерся, а проездил я после замены ремня 10 тысяч. Все надписи полностью читаемы. Пришлось купить новый комплект роликов. Неужели я ездил с закушенным натяжным роликом?? Или может его сломали при снятии ремня?
если ролик поляк то вы бы с заклиневшим роликом проехали не более нескольких километров после чего его перетерло бы, ремень слетел и далее Сталинград! при всем пр и этом присутствовал бы жуткий свист и дым от горевшего ремня и плавящегося ролика! не думаю что вы бы такое не заметили. Либо это действительно был развод, либо заклинил автомат натяжного ролика что не смертельно но и ничего хорошего.
Развел? Странно как-то тогда развел.. Если у него конечно не связи в магазине запчастей. Я же мог пойти в какой угодно магазин(их там рядом несколько) и купить ролики там. Да и по деньгам взял с меня столько на сколько договаривались за замену помпы. Другой вопрос если он сам сломал этот ролик. На выходных сделаю фотку старого ролика, покажу примерно в каком месте "закусило"
я склоняюсь к варианту с автоматом натяжения, получается он вращался но повторно натянуть его не возможно было бы?
Помпу менял по причине пробега. Уже 100 тык прошла, но при этом не свистела, не гремела. Предыдущий хозяин ее не менял. Уже как сняли кожух, обнаружили не большой подтек, но люфта самой помпы не наблюдалось
Добавлено через 5 минут
Кстати пока моей машиной занимались приехала еще одна калина с жутким стуком - тоже помпа
я склоняюсь к варианту с автоматом натяжения, получается он вращался но повторно натянуть его не возможно было бы?
Помпу менял по причине пробега. Уже 100 тык прошла, но при этом не свистела, не гремела. Предыдущий хозяин ее не менял. Уже как сняли кожух, обнаружили не большой подтек, но люфта самой помпы не наблюдалось
Добавлено через 5 минут
Кстати пока моей машиной занимались приехала еще одна калина с жутким стуком - тоже помпа
достойный пробег для помпы, а я свою помпу на 14000 км. поменял от греха, не текла, но жутко люфтила!
и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Линейный вид
