видимо УАЗ дико наживается.
Но как ни крути 200тыр не получишь не как.
К4М на Экзистах/автодоках стоит 130тыр. Т.е. к9к примерно 170тыр должен.
Т.е. если брать 11189 то разница 100тыр. И это по розничным ценам, по ценам производителя все будет дешевле.
Но и и при этом, АвтоВАЗ не упустил момента и ободрал покупателей за счет более дешового своего мотора.
Да и ларгус с 8кл от АвтоВАЗа подорожал гы-гы.
Кроме того я приводил пример своего ЛАргуса с К4М, т.к. по сравнению с моим ЛАргусом до дизелька дельта 40тыр, а не какие не 200
Да при чем тут УАЗ , вы просто представляете сколько стоят форсунки и ТНВД по новому курсу , вот тупо стоимость топливной аппаратуры на дизель + дорогие фильтры тонкой очистки и подогреватели к ним?Турбокомпрессор твинскрольный 50 т.р. наверно уже стоит.
Наврал еще больше , турба на дизельный дустер экзист - Renault
77 01 478 939 Turbolader zj12 128 649,00 р
Да при чем тут УАЗ , вы просто представляете сколько стоят форсунки и ТНВД по новому курсу
я не покупаю отдельно запчасти, и завод тоже. Он покупает агрегат в сборе по оптовой цене. Так что ваши цены на запчасти не о чем.
И мне не надо рассуждать гипотетически, что делаете вы. Я ездил на дизеле от Рено, теперь езжу на бензине от Рено. И вижу разницу не в пользу бензина. И очень рад, что не сделал опрометчивого поступка, когда выбирал Кангу, не решил сэкономить и купить Кангу с К4М, наслушавшись всяких про форсунки и ТНВД и все-таки купил дизель К9К, переплатив 40тыр. Деньги не больше и оправдывают удовольствие от дизельного мотора.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
кто-то решил поставить Камменс дизель на Ладу? Причем тут ГАЗ? ДАвайте от КАМАЗа еще воткнем, а че?
турба на дизельный дустер экзист - Renault
77 01 478 939 Turbolader zj12 128 649,00 р
Цитата:
Сообщение от Darkon
И очень рад, что не сделал опрометчивого поступка, когда выбирал Кангу, не решил сэкономить и купить Кангу с К4М, наслушавшись всяких про форсунки и ТНВД и все-таки купил дизель К9К, переплатив 40тыр. Деньги не больше и оправдывают удовольствие от дизельного мотора.
Я ж не против дизеля , я первый в очереди за дизелем от PSA, я всего лишь говорю что разница в цене между бензином и ТУРБОдизелем огромна.
PS Вся разница в бензин vs дизель ,будет улетать в покупку турбин.
турба на дизельный дустер экзист - Renault 77 01 478 939 Turbolader zj12 128 649,00 р
я не собираю мотор по запчасти, еще раз для тугих. Завод покупает моторы в сборе, там цены несколько другие.
А на запчастях наживается. Поэтому не зачет тебе.
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Mihasik
я всего лишь говорю что разница в цене между бензином и ТУРБОдизелем огромна.
а я говорю, на примере Кангу и Дастера, всего 37-40тыр. Зайди на сайт рено и посмотри.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
я не собираю мотор по запчасти, еще раз для тугих. Завод покупает моторы в сборе, там цены несколько другие.
А на запчастях наживается. Поэтому не зачет тебе.
Это расходный материал и меняется раз в 100 тыс. Во-вторых не я начал ошибочно утверждать что разница в стоимости МОТОРОВ в 40 тыс.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
