Михась октаха почти 2.70 и это гольф-класс и сделан из гольфа и Веста ну никак до нее недотягивает ни в длинну ни в ширину ни по базе..джетта еще меньши октахи и тоже гольф-класс.
Странно это все , что октавия что джетта меньше 2,70 а С класс .Веста так же почти 2,70 , а вот поло с его "внушительной колесной базой"(так в интернете пишут) в 2552 мм до 2,7 точно далеко....
Цитата:
Сообщение от Elmo
Большой тест-драйв, сравнение с солярисом
молодой человек из Москвы 23 лет , манагер, солярисовод говорит что ему все нравится и внутри и снаружи . Я думаю это УСПЕХ!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Открыл прайс на весту от сегодняшнего числа и что я вижу ))) В любой версии есть
Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Противобуксовочная система (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
Это полная стоимость, что объявил менеджер во время теста.
ЗЫ: вот это реальное конкурентное преимущество.
Сильно большое преимущество? Ларгус обслужить ТО-15 тык стоит 4,5-5т.р с ненашим мотором. Киа/хундаи ТО-15тык стоит в районе 8тыр. Что в поиоромоторе на 6,5р делать?
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Линейный вид
