первые 100 км по городу пройдены..впечатления только положительные..в салоне стало прохладнее по сравнению с тем что было..поэтому я считаю что результат достигнут
В печке не было. Там был пневмоклапан экономайзера принудительного холостого хода (на восьмёрках электроклапан). Насколько помню, его и использовали. Хотя могу и ошибаться.
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
первые 100 км по городу пройдены..впечатления только положительные..в салоне стало прохладнее по сравнению с тем что было..поэтому я считаю что результат достигнут
С того года об этом думал и вот руки дошли...И Я себе вчера такую процедуру сделал за 20 минут,только кран с длинной ручкой,удобнее закрывать и открывать-результат достигнут!!!! ногам прохладнее стало и в дождь теперь стёкла потеть не будут т.к радиатор стал холодным и влажный воздух не испаряется на нём и не конденсируется на стёкла .Это был пробный заход...думаю волговский поставить с приводом от заслонки хол. и гор.воздуха. P.s Все заслонки у меня отрегулированы и отлично всё работает как зимой так и летом и не надо говорить про не правильно отрегулированные заслонки при неправильно(удешевлённой) спроектированной системе отопления авто. ИМХО.
Поправляю. Он врезал краник в подводящий патрубок радиатора отопителя. Автор поста не стал бодаться с сервисом по поводу неправильной работы заслонок отопителя, вернее, тяг привода заслонок. Он просто перекрыл подачу тосола.
Просунь руку к педали газа и потрогай крышку кожуха радиатора отопителя и около него..горячо!!! При чём здесь заслонки....
Цитата:
Сообщение от Вадик
По-моему ты перекрыл всю систему охлаждения соим краником, т.к. на классике контур печки ответвлён от общего контура, при закрытии краника ОЖ продолжает циркулировать по системе. На Калине такой номер не пройдёт.
Поправьте...
Система не перекрыта и работает нормально, перекрыта магистраль от выхода с термостата на печку ,то есть подводящий патрубок и всё.Внимательней смотрите схему системы охлаждения!
__________________
Всему свое время ....
Последний раз редактировалось vovk; 09.08.2010 в 03:06..
Система не перекрыта и работает нормально, перекрыта магистраль от выхода с термостата на печку ,то есть подводящий патрубок и всё.Внимательней смотрите схему системы охлаждения!
villain__, Соединение подводящей трубы к блоку (с задней стороны помпы) уплотняется паранитовой прокладкой. Можно обойтись без нее, посадив фланец трубки на герметик. Там два болта М6. Или Вы имеете в виду другое сочленение?
Доброго времения суток. Прошу совета. Являюсь владельцем калины с дв. 1,4. В сервисной книжке сказано, что тосол меняется каждые 40 тыс. км. На сервисе, в их талонах ТО, тосол меняется через 60 тыс. км. Так с какой периодичностью необходимо менять ОЖ? И следует ли промывать СО?
Линейный вид
